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notícias atualizadas 10/03/2010 |
10 de março
Lars e Rony acabam de vencer a segunda da Bacardi Cup. Mais
informações: HTTP://murillonovae
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Disponível
o DVD senhores do vento, documentário/
09 de março
Catarinense Matheus Dellagnelo é campeão centro sul-americano de Laser Radial
Robert Scheidt está em Florianópolis para as regatas de Standard
O catarinense Matheus Dellagnelo aproveitou muito bem os fortes ventos que sopraram hoje (terça-feira) de nordeste na raia de Jurerê, fechou as últimas três regatas em segundo, primeiro e terceiro e é o novo campeão centro sul-americano de Laser Radial. “Achei que seria mais fácil, mas o peruano (Alexander Zimmermann) me deu o maior trabalho, correndo grudado o tempo inteiro”, conta o vencedor, representante do Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha, organizador do Centro Sul-americano de Laser 2010, que amanhã começa para velejadores de Standard e 4.7, com a presença do medalhista olímpico Robert Scheidt.
O vice-campeão Alexander teve um excelente último dia, saltando da sexta posição de domingo (ontem, segunda-feira, não houve regatas) para a segunda colocação. O carioca Lucas Mesquita terminou em terceiro lugar e o campeão brasileiro de Radial, paulista Stefano Mazzaferro, em quarto. A recuperação do campeão Mundial Master, o também paulista Carlos Eduardo Wanderley, foi surpreendente, subindo da 20a para a quinta posição.
A argentina Cecilia Carranza Saroli teve um excelente desempenho ao longo de todo o Centro Sul-americano, aparecendo sempre em primeiro entre as mulheres, e terminando como campeã e sexta colocada no geral. A peruana Paloma Schmidt é a vice (18o no geral) e a também argentina Maria Paula Salerno ficou em terceiro (20o no geral). Já a capixaba Odile Ginaid foi a melhor colocada entre as brasileiras, na quinta posição (28o no geral). Com a quebra de seu barco no domingo, a catarinense Maria Cristina Boabaid, que seguia entre as favoritas ao título, amargou a 54a posição entre os 78 velejadores de Radial que movimentaram a raia de Jurerê de sábado até hoje.
A partir de amanhã, o velejador Robert Scheidt, quatro vezes medalhista olímpico e oito vezes campeão mundial de Laser, disputará as regatas de Standard com nomes como o do também olímpico Bruno Fontes, catarinense que é campeão brasileiro, Julio Alsogaray e Diego Romero, duas das principais feras mundiais de Laser. A primeira de três regatas de amanhã começa às 13 horas.
O Centro Sul-americano de Laser conta com patrocínio da Vivo Empresas/DB Telecom e com apoios do Floripa Shopping, da Revista Velejar, NOB, VIF, Racing Sail, Ocean Blue e Marinha do Brasil.
Confira os primeiros colocados da Laser Radial (resultado completo em
www.laser.org.br).1o – Matheus Dellagnelo (SC-Brasil)
2o – Alexander Zimmermann (Peru)
3o – Lucas Mesquita (RJ-Brasil)
4o – Stefano Mazaferro (SP-Brasil)
5o – Carlos Eduardo Wanderley (SP-Brasil)
6o – Cecilia Carranza Saroli (Argentina)
7o – Edgar Diminich (Equador)
8o – Guilherme Cybis Pereira (SC-Brasil)
9o – Henrique de Vasconcellos Back (SC-Brasil)
10o – Jonathan Martinetti (Equador)
11o – Juan Ignacio Biava (Argentina)
12o – Alex Ramos Veeren (SC-Brasil)
13o – Servio Tulio Cipriani Andrade (DF-Brasil)
14o – Pedro Matos Castro (RJ-Brasil)
15o – Henrique Dias (RS-Brasil)
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
08 de março
Regatas canceladas no penúltimo dia do Sul-americano de Laser Radial
Um anticiclone age a cerca de 120 quilômetros da costa catarinense e interfere no tempo em Florianópolis, causando o cancelamento das regatas do penúltimo dia do Campeonato Centro Sul-americano de Laser para a classe Radial. “Além de fracos, os ventos estavam inconstantes. E a previsão para amanhã também não é boa, com ventos ainda fracos, de leste, mesmo assim vamos tentar fazer três regatas”, adianta o presidente da Comissão de Regatas, árbitro internacional Ricardo Navarro, que atrasou a entrada dos velejadores na água para as 14h30, esperou pelo vento até as 16h30 e então suspender os trabalhos.
Além de o vento não aparecer, ondas altas e constantes pancadas de chuva também atrapalharam a vida dos 78 velejadores de Radial que participam desta primeira fase do Campeonato. Foi uma segunda-feira tão atípica na Ilha de Santa Catarina, que vários surfistas fizeram a festa em praias como a do Forte e Jurerê, conhecidas pela tranqüilidade de suas águas. A partir de quarta-feira e até sábado serão os atletas de Standard e 4.7 a enfrentarem o que a natureza mandar.
Com o cancelamento das regatas de hoje, o catarinense Matheus Dellagnelo, vice-campeão brasileiro de Radial, segue para o último dia em vantagem, na primeira posição. Já a situação de Maria Cristina Boabaid está ainda mais complicada. A também catarinense e velejadora do Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha (ICSC), organizador do evento, saiu da água durante a segunda regata de ontem com o barco quebrado: “Agora tenho que torcer para que amanhã aconteçam três regatas e dois descartes, porque só assim tenho chances de ficar entre os 20 primeiros”, fala Tina, que era a 12a no geral e terceira melhor colocada entre as mulheres antes da quebra.
Mesmo beneficiada com os cancelamentos, a argentina Cecilia Carranza Saroli, que segue em primeiro no Feminino, não gostou nada do dia: “Eu quero é correr regatas, vim para isso. Um dia como esse é muito ruim”, reclama. Para a também argentina Maria Paula Salerno o dia foi uma novidade: “Condições diferentes de vento a gente pega sempre, mas eu nunca tinha enfrentado tanta chuva no mar”. Mesmo encharcada e com frio, Maria Paula está bastante satisfeita com seu desempenho, oitavo lugar no geral e segundo entre as garotas.
O paulista Stefano Mazzaferro, campeão brasileiro, ficou bastante surpreso com o dia: “A raia de Jurerê está irreconhecível e parece que as regatas de amanhã serão bastante sofridas, porque o anticiclone vai continuar agindo, o que é uma pena, mas temos que saber lidar com as adversidades”, ensina. Para os brasileiros, o Centro Sul-americano é a última etapa seletiva para os campeonatos mundiais de Laser Radial, Standard e 4.7.
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
06 de março
Clase
Internacional J-24
TORNEO DE VERANO-CNO- ULTIMAS REGATAS
Sábado 6 de Marzo
Viento queriendo ser del
SSO muy
borneante
y con recalmones. Comenzó con apenas 2 a 3
nuditos a las 12
hs.y
por momentos cayendo a cero. Los
puntajes parejos presagian un
duelo entre U-2 y Carrera y entre P
Luca y
Rina.
Asi
no se puede largar !!!
Uff que aburrimiento !!! pasa
el tiempo y Eolo
no se decide. Nuevos borneos, aprestos, y nada, vuelta a caer todo.
Como a las 15
hs
el viento se establece del ESE y se afirma, rápidos aprestos y se inicia la
cuenta fatídica.....
Lo lamentable es que con esto quedó relegado uno de
los animadores del campeonato. La
Septima regata fue entonces un
monologo del Carrera con el P
Luca como digno escolta.
La octava regata ya con viento firme ESE desde el vamos, fue mucho mas normal y se vio llegar al P Luca de Gustavo Gonzalez con Fernando Gwodz al timón, U-2 de Joaquin Doval y tercero Carrera c on Matáis Pereira al timón, que queda primero absoluto en el Torneo.
05 de março
Regata Fortalezas: larga às 11 horas próxima ao Forte Santana, sob a Ponte Hercílio Luz de Florianópolis.
Será a primeira etapa da Copa Veleiros de Oceano para as classes ORC Internacional, este ano subdividida em 500 e 600, ORC-Club, BRA-RGS A, BRA-RGS B e Cruzeiro. Os barcos da BRA-RGS C partem para a terceira etapa, já que as duas primeiras aconteceram no último fim de semana, em substituição às regatas de Florianópolis para Balneário Camboriú (setembro) e Itajaí (outubro). Tigre II ficou em primeiro nos dois dias e segue confiante para mais este desafio.
Enquanto o Tigre II busca mais um bom resultado, os tripulantes do Stella del Fioravante tentarão apenas correr uma bela regata com a embarcação que desde 2008 integra a flotilha do Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha, organizador da Copa Veleiros de Oceano. “Só vamos nos inscrever se a previsão de tempo estiver bastante favorável”, avisa o comandante Beto Roque, que mora no Canadá e que nunca correu uma competição com seu barco na capital catarinense.
Da largada, os veleiros navegarão rumo à Fortaleza de Santo Antônio, na Ilha de Ratones Grande, e para a de São José da Ponta Grossa, na Praia do Forte, ambas datadas de 1740. Depois seguem para o outro lado do canal e chegam muito próximos à Ilha de Anhatomirim, onde está a Fortaleza de Santa Cruz, erguida a partir de 1739 praticamente colada ao Continente. O percurso soma cerca de 45 quilômetros até a linha de chegada, também no Forte Santana, uma construção de 1761.
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
04 março
RIO BOAT SHOW 2010, se realizará na Marina da Glória no Rio de Janeiro, de 08 a 14 de abril.
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Regata del Bicentenario "Velas Sudamérica 2010" Mar de Plata
fotos e informações:http://www.flickr. com/photos/ wetdoc/sets/ 7215762342258783 5/show/
03 de março
Terremoto no Chile tira velejadores do Sul-americano de Laser
Competição acontece a partir de sábado em Florianópolis
Em função do terremoto no Chile, os velejadores Rodrigo Valderas, Sebastian Kitzing Guarello e Pablo Peillard foram forçados a desistir do Campeonato Centro Sul-americano de Laser, que será disputado a partir de sábado (6 de março) na raia de Jurerê, em Florianópolis. Mesmo com a tragédia no país, outros dez chilenos estão entre os mais de 80 inscritos para a competição que agita a sede oceânica do Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha (ICSC), organizador do importante evento.
O Centro Sul-americano define os atletas que representarão o Brasil nos mundiais de Laser 4.7, em abril na Tailândia; Radial no mês de julho e Standard em agosto, ambos na Inglaterra. As primeiras seletivas foram os campeonatos brasileiros, que colocaram os campeões Bruno Fontes, Stefano Mazzaferro, Adriana Kostiw e Lucas de Siqueira Mesquita em primeiro lugar na lista provisória para os mundiais de Standard, Radial Masculino e Feminino e 4.7, respectivamente. Os quatro devem defender as vagas na competição de Jurerê.
Além dos dez chilenos, também estão inscritos (até hoje, quarta-feira) 20 argentinos, 18 brasileiros, oito colombianos, oito uruguaios, sete peruanos, seis equatorianos e velejadores de Cuba e da República Dominicana, além do holandês Tobias Kirschbaum. A medição dos barcos da Radial começa amanhã, quinta-feira, das 9 às 18 horas, e as regatas seguem de sábado até terça-feira para esta classe. No último dia de Centro Sul-americano para os velejadores da Radial, começa a medição para os barcos da Standard e 4.7, com as regatas a partir de quarta-feira.
Sênior, Master, Gran Master e Gran Gran Master são as categorias em jogo nas três classes. O Aviso de Regata está publicado no item Eventos do site www.icsc.com.br, com a ficha de inscrição em anexo. Cada velejador paga US$ 120 para se inscrever em uma competição e US$ 150 para duas (Radial e Standard ou Radial e 4.7). O pagamento deve ser feito no Banco Itaú, para crédito de Iate Clube de Santa Catarina Veleiros da Ilha (CNPJ 82.510.504/0001-16), agência 5432, conta corrente 07821-9.
Velejadores que queiram alugar um barco para competir ou que necessitem de hospedagem devem telefonar para 55 48 8406 9613 ou enviar e-mail para velassul@gmail.com. Mais informações pelo telefone 55 48 3225 7799.
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
02 de março
Robert e Bruno vencem no desempate e Torben e Play garantem vaga na EBV 2010. Lars e Rony terminam em terceiro. No 49er Bochecha e Marco vencem na última. No Laser Radial, Odile Ginaid faz história e o primeiro capixaba na Vela olímpica nacional. No Standard o local Rodrigo Mendonça venceu, mas Magriça, vice, levou a vaga.
Bom dia querido amigo e
queridíssima amiga!! Habemos Papa!! Quer dizer, habemos Equipe Brasileira de
Vela Olímpica 2010. Ontem, no primeiro e único dia de bons e estáveis ventos no
Paranoá nesta semana pré-olímpica, acabou-se tudo. O tucunaré mais lento do
lago, já recolhido à toca do Clube da Aeronáutica, não participou das provas
finais, mas manteve-se na parte mais baixa da súmula. Isso que é regularidade!
Antes de prosseguir, um molezinho para os amigos do DF. Em primeiro lugar
parabéns à dupla Cezar Castro / Afonso Montezuma, os efetivamente candangos (Lars
também é daqui né...) que ficaram em 5º geral e primeiro dos locais “da gema”.
Depois ao Culé, reforçado com o niteroiense Samuca, que achou a melhor velejada
no final e cravou um belo 3º lugar ontem. Admar/Xande, George/Bira,
Gabriel/Ricardo, Rommel/Tião, Raul/Mário, Cesinha/Alex e Flávio/Ricardo também
velejaram com competência os Stars da flotilha Paranoá, a mais numerosa do
Brasil. As estrelas do cerrado!!
E lembrando que agora você pode e deve freqüentar o
http:// murillonovaes.
Seletiva -
A Equipe Brasileira de Vela de
2010 está definida. A seletiva de Brasília terminou neste domingo, no lago
Paranoá, indicando os atletas que receberão ajuda de custo mensal e passagens da
Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM) para competir em alguns dos
principais torneios da Europa como preparação para os Jogos da Inglaterra, em
2012. A classificação dos atletas levou em consideração os resultados da
Pré-Olímpica e dos Campeonatos Brasileiros de cada classe, com exceção do Star,
que contou com o desempenho dos atletas nacionais no Campeonato Mundial do Rio,
realizado em janeiro e da 49er que só contou com os resultados da PréOL.
A competição reuniu 106 atletas em oito classes, sendo que em duas (470 e RS:X)
havia as categorias masculina e feminina. A Laser Standard e a Star foram as
classes com o maior número de participantes: 28 velejadores no Laser e 30 no
Star (15 barcos).
Com ventos constantes e de boa intensidade pela primeira vez em todo o torneio,
a organização conseguiu completar todas as regatas programadas ontem. Com sol, a
manhã deste domingo teve ventos na direção norte, variando de 5 a 12 nós. Toda a
programação foi completada antes das 13 horas. A premiação foi feita no final da
tarde.
Mesmo com as classes 470 masculina e feminina, a Finn masculina, a RS:X
masculina e feminina e a Match Race feminina decididas com antecipação, não
faltou emoção no último dia. Robert Scheidt e Bruno Prada, por exemplo,
garantiram o título do Star na Pré-Olímpica na última regata e no desempate.
Membros efetivos da Equipe Brasileira, por serem atuais medalhas de prata na
Olimpíada da China, Robert e Bruno terão a companhia de Torben Grael e Marcelo
Ferreira, que garantiram a vaga por terem terminado a Pré-Olímpica em segundo
lugar e o Mundial do Rio em primeiro do brasucas somando 3 pontos (contra 10 de
Robert/Bruno e 7 de Lars/Rony na totalização dos dois torneios).
"Por termos vaga garantida, tivemos tranquilidade para competir e tomar as
decisões mais seguras", disse Robert, que ficou em primeiro e quarto lugares nas
duas regatas deste domingo. "Conseguimos ser bem consistentes apesar das
dificuldades com os ventos inconstantes e rondados. Vim para cá achando que o
Lars e o Torben, por terem começado a velejar no Paranoá, eram os favoritos.
Para nós, a vitória significa uma volta por cima porque estávamos há algum tempo
sem vencer nenhum torneio”, declarou o supercampeão.
Animado com a campanha no Mundial do Rio e da Pré-Olímpica, Torben Grael garante
que está disposto a fazer campanha para os Jogos da Inglaterra, apesar dos
compromisso com a equipe Prada de Oceano. "Gosto muito do Star e vou procurar
disputar o maior número possível de competições com o Marcelo. Com certeza,
vamos fazer bons pegas com o Robert, Bruno, Lars e Ronald até a Olimpíada."
Mesmo fora da Equipe Olímpica, Lars Grael não desistiu da briga. "O quarto lugar
no Mundial e o terceiro na Pré-Olímpica não foram resultados tão ruins assim.
Vamos disputar agora a Bacardi Cup, em Miami, e depois um torneio em Viarregio,
na Itália. A intenção é continuar na luta para os Jogos Olímpicos."
E na 49er? Tinha apenas dois barcos inscritos na classe e o representante na
equipe só saiu na 11ª e última regata da competição. Caraca!! Um match digno de
Copa América! A maior experiência de André Fonseca, o Bochecha, foi decisiva na
vitória deste domingo. "Nunca tive uma classificação tão sofrida", afirmou
Fonseca, que tem Marco Grael como novo proeiro. "Nosso barco tem 12 anos de
estrada e enfrentamos um ‘zerinho’. Isso não é fácil”, declarou um aliviado
Bochecha.
O novo 49er de Fonseca chega a Porto Alegre no dia 8 de março. "Agora estou mais
tranquilo. Ser membro da Equipe Brasileira é de extrema importância para
cumprirmos um calendário fundamental na Europa", lembrou. "Desta vez, não quero
apenas uma vaga na Olimpíada. Quero brigar por medalha”.
Os cariocas Rodrigo Monteiro e Filipe Novello, adversários dos campeões na
Pré-Olímpica, que também serviu de Campeonato Brasileiro, saíram animados da
água. "Nem nos meus melhores sonhos imaginaria disputar a seletiva regata a
regata. Conseguimos liberar o barco na Alfândega três dias antes da Pré-Olímpica
e viramos uma noite montando tudo para viajar para Brasília. Demos uma volta na
baía de Guanabara e depois já competimos aqui. Por tudo isso, não podemos
desanimar”. Com certeza!
A classe Laser também só foi definida neste domingo. O brasiliense Rodrigo
Mendonça, de 16 anos, foi o campeão, mas ficou fora da Equipe Brasileira por não
ter disputado o Campeonato Brasileiro de Vitória, em janeiro. "Não esperava
ganhar esse título, competindo contra atletas bem mais experientes. O título faz
bem para a autoestima e para o meu currículo."
O carioca Eduardo “Magriça” Couto, vice-campeão da Pré-Olímpica, garantiu a vaga
por ter sido segundo colocado também no Brasileiro. Ele vai substituir o
catarinense Bruno Fontes, que era o grande favorito, e que ficou em quarto em
Brasília. "Foi um difícil objetivo alcançado. Vou fazer parte da equipe pela
primeira vez no Laser e isso é muito especial para mim", disse Couto, que
disputou a Olimpíada da China na classe Finn.
Já Bruno Fontes não esconde a decepção. "Dá uma vontade de abandonar tudo, de
começar a trabalhar com outra coisa, mas no fundo sei que perder é do jogo.
Perdi na velejada, que não deixou de ser também um pouco de gincana por causa
das dificuldades impostas pela raia."
A capixaba Odile Ginaid ganhou a vaga no Laser Radial no desempate diante de
Mônica Matschinske, ambas com 19 pontos perdidos. Adriana Kostiw, que era a
favorita por ser a atual campeã brasileira e integrar a Equipe Brasileira de
2009, terminou em quarto lugar, com 31 pontos perdidos.
"Estou muito feliz com a vaga, mas sinceramente não sei se sou a pessoa ideal.
Estou afastada há dois anos das competições internacionais", lembrou Odile, de
23 anos. "O ideal eram duas velejadoras de Laser disputarem os torneios
europeus.", declarou com humildade a capixaba que fez história e vai ser
recebida com honras militares em Vitória. Arrebentou Didil!! Um momento
histórico para a Vela espírito-santense!
Confira a Equipe
Brasileira de Vela 2010:
Star
- Robert Scheidt e Bruno Prada (SP) - estão na Equipe no ciclo 2009/2012 por
serem medalhistas de prata na China
- Torben Grael e Marcelo Ferreira (RJ)
Laser:
- Eduardo Couto (RJ)
Laser Radial
- Odile Ginaid (ES)
49er
- André Fonseca e Marco Grael (SC-RJ)
Finn
- Jorge Zarif (SP)
470 Masculino
- Fábio Pillar e Gustavo Thiesen (RS)
470 Feminino
- Fernanda Oliveira e Ana Luisa Barbachan (RS)
- Isabel Swan (RJ) - está na Equipe no ciclo 2009/2012 por ser medalhista de
bronze na China
RS:X Masculino
- Ricardo Winicki, o Bimba (RJ)
RS:X Feminino
- Patrícia Freitas (RJ)
Match Race
- Juliana Mota, Daniela Adler e Larissa Juk (RJ)
Classificação:
Star - após 9 regatas com 2 descartes
1- Robert Scheidt/Bruno Prada - 12 (5+1+2+7+1+1+
2- Torben Grael/Marcelo Ferreira - 12 ((4+2+4+1+2+
3- Lars Grael/Ronald Seifert - 17 pp (1+3+1+6+5+2+
4- Fábio Bodra/Arthur Lopes - 32 (3+5+7+2+3+9+
5- César Castro/Afonso Montezuma - 36 (2+7+12+8+4+
Laser - após 11 regatas com 2 descartes
1- Rodrigo Carvalho Mendonça - 25 (3+2+1+3+10+
2- Eduardo Couto - 27 (1+4+27+1+1+
3- João Hackerott - 31 (4+9+4+2+11+
4- Bruno Fontes - 33 (8+1+27+5+4+
5- Sérvio Andrade - 38 (9+3+2+11+2+
Laser Radial - após 11 regatas com 2 descartes
1- Odile Ginaid - 19 (4+4+6+3+1+6+
2- Mônica Matschinske - 19 (3+2+1+4+2+8+
3- Maria Hackerott - 28 (2+1+5+2+3+3+
4- Adriana Kostiw - 31 (6+7+2+1+7+2+
5- Fernanda Decnop - 32 (1+6+3+5+6+1+
470 Masculino após 10 regatas com 2 descartes
1- Fábio Pillar/Gustavo Thiesen - 9 (1+2+1+1+1+1+
2- Rick Wanderley/Richard
Zietemann - 15 (2+3+2+2+3+2+
3- Tommy Sumner/Felipe Brito - 18 (3+1+3+3+2+3+
470 Feminino após 10 regatas com 2 descartes
1- Fernanda Oliveira/Ana Luisa Barbachan - 10 (1+1+1+1+1+1+
2- Martine Grael/Isabel Swan - 13 (2+2+2+2+2+2+
RS:X Masculino após 9 regatas com 2 descartes
1- Ricardo Winicki, o Bimba - 7 (1+1+1+2+1+2+
2- Albert Carvalho - 12 (2+2+2+1+2+1+
RS:X Feminino após 10 regatas com 2 descartes
1- Patrícia Freitas - 8 (1+1+1+1+1+1+
2- Bruna Martinelli - 16 (2+2+2+3+3+2+
3- Patrícia Castro - 21 (3+3+3+2+4+3+
49er após 11 regatas com 2 descartes
1- André Fonseca/Marco Grael - 12 (3+1+2+1+2+1+
2- Rodrigo Monteiro/Filipe Novello - 13 (1+3+1+2+1+2+
Finn após 10 regatas com 2 descartes
1- Jorge Zarif - 8 (1+1+1+1+1+1+
2- Henry Boening - 15 (4+2+2+2+2+3+
Match Race
Campeã - Equipe Juliana Senfft
Vice-campeã - Equipe Juliana Mota - classificada
Terceira - Equipe Renata Decnop
Quarta - Equipe Marina Jardim
Quinta - Equipe Raquel Aimone
Fui... E volto com mais novidades...
28 de fevereiro
Floripa: Em Jurere na tarde ontem o, na etapa da RGS C, o veleiros Tigre (timoneado pelo Cristhian) disparou e ficou cem primeiro nas duas regatas, mas Maurtity n seu Neon, andou muito também. Um pouco depois, a noite, na regata festiva da Lua Cheia, no LIC, os vencedores foram Marilia e Ricardo Fragoso.
Maiores informações no eventos na pág. de entrada.
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Murillo Novaes
Robert e Bruno assumem a ponta e segunda vaga no
Star
está entre os irmão Grael. Fabinho Pillar e Gustavo Thiesen, no 470 masc,
Patrícia Freitas, no RS:X fem, também e Bimba no RS:X masc, garantem presença na
Equipe Brasileira de Vela 2010.
Nos Lasers tudo embolado ainda: Odile Ginaid vence tudo e lidera no Radial.
Eduardo Couto lidera Standard. Na 49er um
match race de emoção extreme, Rodrigo
Monteiro e Filipe Novello e André “Bochecha” Fonseca e Marco Grael empatados
decidem tudo na 11ª e última regata.
Seletiva - Depois das vagas asseguradas no Match Race (equipe de Juliana Mota), no 470 feminino (Fernanda de Oliveira / Ana Luísa Barbachan) e no Finn (Jorginho Zarif), mais quatro velejadores garantiram seus lugares na Equipe Brasileira de Vela de 2010: Patrícia Freitas e Ricardo “Bimba” Winicki, na RS:X, e Fábio Pillar / Gustavo Thiesen, no 470 masculino. A Pré-Olímpica, que está sendo disputada no lago Paranoá, em Brasília, termina neste domingo, e decide as últimas quatro vagas, no Laser (Std. e Radial), Star e 49er.
E lembrando novamente que agora
você pode freqüentar o
http:// murillonovaes.
27 de fevereiro
Confirmados para hoje a noite no LIC, mais de 15 barcos (10 Dingues, 03 Snipes e 02 Optimists!) para participar desta regata diferente e divertida. Também confirmadas mais de 40 para a Moqueca. A meta é uns 20 barcos e 50 pessoas na Moqueca.
O tempo parece que vai ajudar e a lua cheia
nascendo por trás das dunas da Joaquina, vai ilumina o céu e a lagoa.
26 de fevereiro
A Copa Veleiros de Oceano
começa amanhã (sábado) em Florianópolis, com as Regatas de Minioceano
movimentando a raia de Jurerê. São duas regatas por dia, válidas para as
embarcações da classe BRA-RGS C, com largada ao meio-dia tanto no sábado como no
domingo, das proximidades da sede oceânica do organizador da Copa, o
Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha (ICSC).
As quatro regatas de barla-sota (quando os barcos largam contra o vento) contam
pontos para a primeira e segunda etapas da Copa Veleiros de Oceano apenas para
as embarcações menos velozes. “Os veleiros da BRA-RGS C tinham dificuldades em
cumprir as regatas de Florianópolis para Balneário Camboriú e Itajaí, disputadas
em setembro e outubro, por isso criamos as de Minioceano”, explica o
vice-comodoro de Eventos do ICSC, Rogério Capella.
“Não corremos ano passado, mas agora estaremos na raia, com velas novas e tudo, embora a gente saiba que é difícil bater o Maurity (Borges Júnior), com o seu Neon II, sem dúvida o grande favorito na competição”, reconhece Alberto Santoro, comandante do Tigre II, vencedor da última edição do Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina na sua classe e terceiro colocado na Copa em 2009, vencido pelo Neon II em primeiro e Euphoria em segundo, barco de Eduardo Farias que também estará na raia amanhã. / Jeni Andrade
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Tuítes do Murillo Novaes
Juliana Mota e tripula garantem
primeira vaga de 2010 na Equipe Brasileira de Vela. Jorginho, na Finn, e
Fernanda e Ana Luísa, na 470 feminino, também garantem vaga.
Torben e Marcelo pulam para a liderança no Star na PréOL em Brasília. Robert e
Bruno em segundo e Lars Grael e Rony Seifert em terceiro, empatados.
Fabinho Pillar e Gustavo Thiesen, no 470 masc, e Patrícia Freitas, no RS:X fem,
também com a vaga na mão. Bimba continua liderando RS:X masc, mas vê pupilo
crescer.
Nos Lasers tudo embolado: Decnop lidera Radial e o cara de Brasília, Rodrigo
Mendonça, ainda lidera Standard. Na 49er um match race de emoção, Rodrigo
Monteiro e Filipe Novello um ponto à frente de André “Bochecha” Fonseca e Marco
Grael.
25 de fevereiro
Lars Schumacher Grael e Rony Seifert largam na frente e Cri-Cri Barichello e
Afonso Montezuma completam dobradinha iluminada na primeira regata de Star na
PréOL em Brasília. Bibão e Tutu completam o pódio.
Bimba, no masculino, e Patrícia Freitas, no feminino, lideram RS:X. Rodrigo
Monteiro e Filipe Novello lideram 49er. Jorginho Zarif na frente no Finn. Marina
Jardim e equipe em primeiro no Match feminino.
Fernandinha Oliveira e Ana Barbachan, no feminino, e Fábio Pillar e Gustavo
Thiesen, no masculino, a galera do Janga, lideram o 470. No Laser, Rodrigo
Mendonça, de Brasília, é o cara no Standard e Maria Hackerott é a mina no
Radial.
24 de fevereiro
PréOL começa a definir equipe brasileira de Vela em Brasília. Locais de Dubai lideram na RC44. Groupama bate recorde do Índico, mas permanece atrás no tempo da volta ao mundo. Cidade do Cabo é primeira parada confirmada da VOR 2011/12.
Boa noite!! Este
candango expatriado, de volta ao doce lar do cerrado, em nostalgias imemoriais,
vai mandando este extrinha para informar o que de mais quente rola na no planeta
Vela. E o calor (alalaô, ô, ô, ô, ô...) manda começarmos pela capita federal da
república (do caixa 2). E no dia da renúncia do governador viúva Porcina, o que
foi sem nunca ter sido, vamos de pré olímpica mesmo.
Seletiva -
Com mais de duas
horas de atraso, por causa da falta de combustível eólico, a Pré-Olímpica de
Vela de 2010 começou nesta terça-feira, com a disputa de duas regatas no Finn e
no 49er, e uma no Laser, no Laser Radial, no 470 masculino e feminino, e na RS:X
masculina e feminina, em Brasília.
A competição, somada aos resultados dos campeonatos nacionais de cada classe,
definirá os integrantes da Equipe Brasileira de Vela, que receberão ajuda
financeira da Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM) para a campanha
olímpica deste ano, visando os Jogos da Inglaterra, em 2012.
Os favoritos começaram bem a competição. Jorginho Zarif, de apenas 17 anos - o
integrante mais jovem da Equipe Brasileira - venceu as duas regatas no Finn, com
Henry “Maguila” Boening chegando em segundo lugar. "Foi um início maravilhoso",
comemorou o velejador paulista, que no ano passado conquistou o Campeonato
Mundial Júnior da classe, na Hungria. "Consegui duas boas largadas e dominei bem
as provas."
ZDL / Murillo Novaes
23 de fevereiro
Regata em Bombinhas / Zimbros: 13 de março
A divisa SC/ PR anda movimentada quanto a regatas de monotipos, teve regata na Penha nos dias 16 e 30 de janeiro e em Barra Velha no último sábado dia 20 de fevereiro. No próximo fim de semana (27 e 28 de fevereiro) haverá um festival de Vela em Antonina (PR) organizado pelo Clube Náutico de Antonina, com apoio da prefeitura.
Depois disso no dia 13 de março será vez de uma regata em Bombinhas / Zimbros. E para o resto do ano, esta prevista uma sequencia de 6 regatas em Joinville/São Francisco do Sul, de abril até o final do ano.
colaboração: Acir Martins
22 de janeiro
Projeto Navegando Pela Cidadania
A Associação Náutica de Itajaí-ANI
estará expondo seu trabalho na Univali. Queremos convidá-lo para estar conosco
nesta oportunidade, compartilhando a alegria de fazer parte do
Projeto Navegando Pela Cidadania e relembrando bons
momentos da Associação Náutica de Itajaí. A abertura será hoje,
dia 22/02 às 18:30 hrs com uma breve solenidade, no térreo da Biblioteca Central
da Univali. Ficaremos felizes com sua presença.
Diretoria da ANI
Magali B Dannenhauer
secretária
99149617
21 de fevereiro
Minioceanos: AVELISC organizou ontem, sábado dia 20, uma regata festiva em homenagem a um dos fundadores da Associação, o Paulo Linhares que faleceu no final de 2008. A regata chamada "Seu Paulão" foi uma regata de percurso , largando nas Av. das Rendeira, seguindo até a Costa da Lagoa. Um dia lindo, quente e com ventos de médio a fortes fez a alegria do evento. Mais informações, fotos, clip e resultados, na página principal do site.
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Bruno Fontes busca permanência na Equipe Olímpica.
Fontes coloca em jogo sua invencibilidade de quatro anos em Brasília
O velejador
Bruno Fontes (Unimed/Eletrosul) embarca neste próximo sábado dia 20 para
Brasília, onde irá participar da Pré-Olímpica. A competição acontecerá entre os
dias 22 a 28 deste mês.
A Pré-Olímpica formará a Equipe Permanente de Vela Olímpica Brasileira para
2010, onde os velejadores poderão receber apoio do Comitê Olímpico Brasileiro e
assim participar de competições internacionais visando as Olimpíadas de Londres.
Bruno faz parte do time brasileiro desde 2003.
Os
principais adversários de Fontes são o carioca Eduardo Couto e o paulista João
Hackerott, que foram respectivamente segundo e terceiro lugares no
tetracampeonato conquistado por Bruno em Vitória neste ano.
“Será um grande desafio o evento em Brasília pelas condições climáticas do local
e lógico pelos meus adversários. No Lago Paranoá o vento sopra fraco deixando as
regatas bem imprevisíveis, mas estou preparando, pois treinei bastante com o
espanhol Jesus Rogel em Florianópolis ”, destacou Bruno.
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56º Regata Oceánica Buenos Aires
Mar del Plata 2010 YACHT CLUB ARGENTINO
Sábado 20 - MAR DEL PLATA -
“Mercenario 4” de Luis Silva, “Califa 3” de Miguel Denovi Rueda, “Wonder Woman”
de Gabriel Rodriguez y “Manila” de Carlos Cámpora son los ganadores de la regata
Durante toda la noche y el día de hoy continuaron llegando barcos participantes
de esta tradicional regata que el Yacht Club Argentino organiza desde 1932,
siendo ésta su 56 Edición.
Anoche el viento encalmó totalmente para luego rotar al Sudeste con intensidades
muy bajas haciendo que la flota se encalmara frente a Mar Chiquita y fueran
llegando lentamente.
Esta mañana se produjo el abandono del “Alcyon” en San Clemente, el “Verdugo”
que llegó a Mar del Plata fuera de regata y el “Albacora” con rotura de timón.
Además del Récord del “Fortuna III” en tiempo real, la regata fue ganada por el
“Mercenario 4” de Luis Silva en ORC Internacional, el “Califa 3” de Miguel
Denovi Rueda en ORC Club, el “Wonder Woman”en PHRF y el “Manila de Carlos
Cámpora / Pedro Raffo en Tripulaciones en Dobles.
La entrega de Premios de la regata se llevará a cabo en la sede social del Yacht
Club Argentino en Playa Grande el Domingo a las 21.00 horas.
Toda la información, resultados finales y fotos podrán ser consultados en
www.yca.org.
19 de fevererio
Barco canadense com 64
pessoas afundou na quinta, e todos escaparam.
Instituição disse que contato com a embarcação foi impossível naquele dia.
A escola West Island College International disse nesta sexta-feira (19) que foi informada na véspera pelas autoridades brasileiras sobre problemas a bordo do veleiro Concordia, que naufragou na costa do Rio de Janeiro.
A escola também disse que vai fazer o possível
para repatriar as 64 pessoas que estavam a bordo e sobreviveram ao acidente "o
mais rápido possível".
A escola divulgou nota afirmando que foi notificada por intermédio do Centro de
Coordenação de Resgate de Halifax, sobre um sinal de problema enviado pela
embarcação.
A escola tentou então contato com e-mail e telefone via satélite, mas não
conseguiu.
Ao longo do dia, o contato foi tentado por todas as maneiras possíveis, continua
a nota. A última posição reportada pelo barco foi a 300 milhas náuticas da costa
do Rio de Janeiro.
Às 20h da quinta-feira, as equipes de resgate brasileiras reportaram ter visto
um bote de segurança na água, com pessoas a bordo. A situação atual do barco é
desconhecida.
A escola afirma que as autoridades brasileiras confirmaram que todos
sobreviveram.
A entidade canadense também afirmou que continua em contato com as equipes de
resgate do Canadá e do Brasil e que está em contato com as famílias das pessoas
que estavam a bordo. Toda a assistência está sendo dada para que eles sejam
cuidadas e repatriados com segurança "o mais rápido possível".
Segundo a agência oficial de notícias do Canadá, 48 das 64 pessoas que estavam a bordo eram alunos, dos úlitmos anos do equivalente ao ensino médio brasileiro e do primeiro ano da universidade.
fonte: Glogo.com / envio Rita Xavier
18 de fevereiro
SUL AMERICANO DE OPTIMIST
O Campeonato Sul-Americano da classe optimist será disputado com os barcos Pro Nautic One Design. Fornecidos pela Far East, é primeira vez que esse estaleiro será o fornecedoro oficial em um campeonato internacional na América do Sul.
Alugar barcos em grandes eventos não é novidade para a Far East. Em 2009 o estaleiro foi mais uma vez o fornecedor oficial do Campeonato Asiático, que reuniu 25 países e 121 velejadores.
Outra grande notícia foi a
escolha, por parte dos velejadores, dos técnicos Alexandre Paradeda e Cássio
Rodrigues para integrarem a delegação brasileira que viaja a Punta del Este no
campeonato Sul-Americano.
14 de fevereiro
BMWOracle faz 2 a 0, vence a 33ª Copa América, e mundo da Vela espera que a era dos meninos mimados e brigões tenha chegado ao fim. Apesar de cruzar com a bandeira vermelha de protesto em cima, Bertarelli desiste de mais briga e admite derrota.
Boa tarde!! Foi mais fácil do
que parecia.... Hoje até que o
Alinghi
mostrou alguma força mas deu
Larry Ellison, Russell Coutts, James Spithill e companhia.
Copa América
-
Acabou!! Depois de 3 anos de brigas, de incontáveis ações, cargas, apelações,
sentenças, audiências e outras palavras mais afeitas ao mundo jurídico do que à
nossa vidinha eólica, a 33ª Copa da escuna
América
chegou a um termo. E na água!!
Assim como em 1988, quando o mundo, perplexo, assistiu a outro “dog fight” (ou
DoG Match, Deed of Gift Match, a disputa segundo as regras da escritura de
doação que o último tripulante vivo da
América
fez em 1887) a coisa foi feia.
Uma regata em barcos muito diferentes, com pouca emoção, apesar do inegável (e
incrível) desenvolvimento tecnológico destas bestas-feras de transformar ar em
movimento!
Hoje até que Netuno se compadeceu das milhões de almas bondosas que assistiam à
regata por todo o planeta e no primeiro contravento, a despeito da péssima
largada dos suíços novamente (não entraram no Box e tomaram uma penalidade), os
caras velejaram bonito e chegaram a estar na frente, na moral. Uma pequena
vitória do homem sobre a tecnologia..
Ou seja, na base do
capricho de Loïck Peyron (que tirou o patrão Bertarelli do leme e se tornou o
primeiro francês da história
a timonear em um match da copa mais antiga do esporte planetário) e
principalmente do tático Brad Butterworth que viu a direita pagando, foi para lá
e fez o cat suíço velejar 12 das 13 milhas da perna à frente dos americanos.
Mas, no final, outro pequeno vacilo no
layline
e o
Oracle
(que deu a sorte da última
rondada ser para a esquerda) passou 28 segundos à frente. Daí em diante foi o
costumeiro show da maior asa já produzida no planeta (68m e mais
lift
que a de um A380 carregado):
mais de 2km de liderança e velocidades de até 34 nós em 8 nós de vento... É
mole??
Com isso os americanos, que detiveram por 132 anos a copa, vencem novamente.
Desde 1992 os ianques não tinha o privilégio!! E Ernesto Bertarelli, que disse
que Larry Ellison não queria ir para a água, porque lá perderia, teve que
engolir suas palavras. Foi na água e não nas cortes de NY que o barco americano
mostrou uma superioridade incrível neste match de projetistas geniais, idéias
ousadas e bolsos sem fundo.
Dois matchs, 2 a 0, 10m e 5s de diferença na primeira, 5m e 26s de delta na
segunda. A copa da escuna que tinha o nome de um país em 1851, volta para casa:
a América!!!
Estamos ligados!! Volto com mais infos depois..
Fui...
Murillo Novaes
13 de fevereiro
A Copa América 2010 será a 34ª edição da Copa América que acontecerá na Argentina.
Copa América 2011 - Wikipedia, la enciclopedia libre
12 de fevereiro
American's Cup
Alinghi 3:20m atrás do Oracle na primeira e única bóia desta regata. Agora 20 milhas de popa e zéfini!! (Murillo Novaes)
Passou hoje de manhã na ESPN Brasil e na Band
esportes. Domingo tem a segunda regata, as 7:00hs. Pode ser visto também nesse
link:
http://www.skysport
largada de manhã em Valença:
http://www.youtube.
http://www.youtube.
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Campeonato Centro Sul-americano de Laser será em Florianópolis
Aviso de Regata está publicado em www.icsc.com.br
De 6 a 14 de março, velejadores de Laser de vários países estarão em Florianópolis para o Campeonato Centro Sul-americano da classe. “É o primeiro grande evento internacional que vou participar aqui, em dez anos de Clube (o Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha organiza o evento). Além de ser importante por definir os campeões sul-americanos, é uma ponte para o Campeonato Mundial”, fala Bruno Fontes, tetracampeão brasileiro de Laser, membro da equipe permanente de vela olímpica, que sairá da Pré-Olímpica de Brasília para a competição, em Jurerê.
Além de Bruno e de outros velejadores brasileiros, atletas do Equador, da Colômbia e Argentina já estão confirmados para a competição. O Aviso de Regata está publicado em Eventos, no site www.icsc.com.br, com a ficha de inscrição em anexo. A Federação Náutica de Cuba enviou carta ao ICSC tratando da intenção de enviar seis atletas e dois treinadores para Florianópolis.
As regatas da Laser Radial estão marcadas para os dias 6 a 9 de março e as de Standard e 4.7 seguem de 10 a 13 de março. Até dia 15 de fevereiro, a inscrição custa US$ 90 para os velejadores das três subclasses (Standard, Radial e 4.7) e US$ 120 depois desta data. Quem quiser se inscrever para correr duas subclasses (Radial e Standard ou Radial e 4.7) paga US$ 120 até dia 15 e US$ 150 depois desse dia.
A inscrição deve ser paga no Banco Itaú, para crédito de Iate Clube de Santa Catarina Veleiros da Ilha (CNPJ 82.510.504/0001-16), agência 5432, conta corrente 07821-9. Quem está fora do país pode fazer o pagamento na conta 6550422637 do Bank of America (New York – USA), Swift Code BOFAUS3N, ABA 026009593.
As categorias em jogo nas três subclasses são a Sênior, a Master, Gran Master e Gran Gran Master, só que não há Feminino na Standard, com as subdivisões 19 e 21. Já na Radial, valem as categorias Masculino e Feminino e as subdivisões 17 e 19. Na 4.7, a disputa acontece entre velejadores e velejadoras das mesmas categorias, com as subdivisões 16 e 18 em disputa.
Velejadores que queiram alugar um barco para correr a competição devem telefonar para 55 48 8406 9613 ou enviar e-mail para velassul@gmail.com. Mais informações pelo telefone 55 48 3225 7799 e também em eventosnauticos@icsc.com.br.
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
Amigos,
Cumpro o doloroso (e
sonífero) dever de informar que Éolo está de brincadeira.
Fui!
Murillo Novaes
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http://www.velasuda
8 de fevereiro
Mundial de Soling no Veleiros do Sul
Com uma regata de abertura atribulada, começou ontem o Mundial de Soling de 2010, no Veleiros do Sul. A disputa, prevista para o início da tarde, foi adiada pela falta de vento e saiu por volta das 18h15min - e o vento alterou de novo o andamento da competição.
As tripulações estavam no segundo trecho da regata na raia do Guaíba, em frente à baía de Ipanema, quando os velejadores foram surpreendidos pelo súbito aumento da velocidade do vento sul, que alcançou 34 nós (cerca de 60 km/h) e levou os barcos adernarem perigosamente, conforme mostra as fotos da assessoria de imprensa do clube.
O veleiro Diferencial, da equipe de Nelson Ilha, virou, tendo o cockpit inundado. A tripulação tentou desvirar, mas a embarcação afundou. Às 21h, as equipes finalmente resgataram o barco.
Brigam pelo título 20 tripulações que
representam Brasil, Alemanha, Argentina, Estados Unidos e Reino
Unido, em um total de 60
velejadores. O mundial segue até sexta-feira, dia 12, às 20h, quando
ocorrerá. a entrega da premiação. Até lá, estão programadas regatas
diariamente, a partir das 14h.
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Y llegó el viento a la 45 Semana Internacional del Yachting
El tercer día de regatas de la 45 Semana Internacional del Yachting auspiciada por Banco Galicia y San Cristóbal Seguros, trajo el viento que muchos timoneles estaban esperando. La jornada amaneció con vientos del sector Sudoeste y rachas que superaban los 25 nudos. Con el correr de la tarde la intensidad eólica fue disminuyendo, lo cual permitió que todas las clases excepto 29er pudieran correr regatas en la jornada.
La timoneles más exhaustos al finalizar la tarde fueron los de la clase optimist timoneles que corrieron 3 regatas, 2 de ellas en condiciones muy duras.
La clase optimist principiantes solo corrió una regata en el interior del puerto, pero la misma generó modificaciones sustanciales en la clasificación general.
Los Lasers, Europa y 420 también cumplieron su programa completo en las aguas exteriores del puerto. Y en horas de la tarde fue el turno de los Snipe, Pampero y BIC 293 que también pudieron disputaron 2 regatas con un viento mucho más moderado.
Al llegar a tierra los timoneles fueron recibidos con churros Manolo y chocolatada Sancor , Powerade y Red Bull.
Las posiciones provisorias al cabo de esta tercera jornada son:
Optimist timoneles ( 134 competidores ): 1º Lange Klauss - CNSI 7 pts, 2º Brian Higgins CVB – 8 pts, 3º Francisco Ducasse - Chile 12 pts.
Optimist principiantes (108 competidores ): 1º Agustín Pezzuti – CVR 15 pts.; 2º Graff Juan Segundo– CNSP 20 puntos; 3º Nahuel Ponce CNGSM 23 pts.
29er ( 18
competidores ): 1º Belén Tavella- Franco Greggi –CNSI/YCA 5 pts, 2º
Victoria Travascio-Gastó
420 ( 15 competidores ): 1º Pablo Völker – Agustín Cunnil 5 pts.; CNSY/YCA
2° Mariana Lombardo- Joaquin Fehrman – CVB 11 pts ; 3º Gonzalo Bisi -Tomás Volker 15 pts.– CNSI 13 pts,
Cadet ( 12 competidores ): 1º Nandin Gonzalo y Viegas Rodríguez YCA 7 pts, 2º Lucas y Magdalena Cabral YCA 8 pts, 3º Tomas Malvicino – Javier Gigaina –CNSA 12 pts.
Laser Standard (10 competidores ): 1º Ivan Csacoww 14 YCO pts, 2º Yago Lange – CNSI, 14 pts; 3º Francisco Renna – CVB 14 pts
Laser Radial (17 competidores ): 1º Juan Biava –YCR 11 pts, 2º Lucia Falasca – YCA 14 pts, 3º Agustin Vidal 400 YCC 15 pts.
Laser 4,7 ( 6 competidores ) 1º Maria Benegas –YCO 8 pts, 2º Elizabeth Kohl – YCO pts, 3º Trinidad Silva – CNMP/YCA 11 pts.
Snipe ( 8 competidores ), 1º pts, Sebastián Barbero - Pako Sosa – CNMP 8 pts. 2 Juan Blas Barbero,Alejandro Capizzano 8 puntos 3º Luís Rojas Patricia Biondi –YCCN 12 pts.
BIC 293 ( 8 competidores )1º Santiago Lazzari – TRIB 5 pts, 2º Valentina Serigos – CNSI12 pts, 3º Agustin Zanardi – TRIB 12 pts.
Pampero (12 competidores ) 1º Joaquín G. Zarate Mariano Gulielmetti AUN 10 pts, 2º Ricardo Huergo – Maria Moscoso - AUN 11 pts, 3º Lucas Escobar y Marcos Escobar - AUN 16 pts.
Europa : 1 Ronnie Jenkins CNMP 4 puntos – 2 Constanza Vazquez CNMP 8 PTS. 3 Martin Moralejo CNMP 11 ps
Las regatas proseguirán mañana Martes con dos nuevas regatas programadas para cada clase. Recordemos que este campeonato que celebra su 45° Aniversario , forma parte de la Copa del Bicentenario.
RESULTADOS DE TODAS LAS CLASES CLICK AQUÍ
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7 fevereiro
DE:
ASSESSORIA DE IMPRENSA IATE CLUBE DE SANTA CATARINA
PARA: EDITORIA DE ESPORTES
Touché Super é bicampeão do
Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
Foram quatro dias de competição com 50 veleiros na raia de Jurerê
Depois de quatro dias de muita disputa – e muito, mas muito calor – o XXI
Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, a Mitsubishi Motors Sailing Week,
terminou ontem (sábado) com festa no P12 de Jurerê Internacional. O Touché
Super, um dos principais barcos de competição do país, garantiu o bicampeonato
com cinco primeiros lugares em sete regatas na classe ORC Internacional 500:
“Começamos o ano focados no Circuito Atlântico Sul (em Punta del Este), onde
fomos vice-campeões gerais da ORC Internacional, e de lá viemos para
Florianópolis buscar o bi. Conseguimos velejar muito bem, administrando o tempo
em relação ao Loyal, e deu tudo certo”, falou o comandante Ernesto Breda.
O Touché Super venceu outra máquina de regata brasileira, o Loyal/Red Nose/
Phillips, de Marcelo Massa, que chegou em Jurerê com a terceira colocação no
Circuito Atlântico Sul. “Estamos conformados com a derrota, porque eles
trabalharam para ter um barco mais atualizado. Agora precisamos fazer o mesmo e
ir atrás do prejuízo na Semana de Ilhabela”, declarou o tripulante André
Fonseca, o Bochecha, membro da equipe permanente de vela olímpica brasileira na
classe 49er. O Land Rover, de Luis Gustavo de Crescenzo, outro veleiro paulista
da Super Classe que correu os quatro dias de Circuito em Jurerê, terminou a
disputa em terceiro lugar.
Na ORC Internacional 600, destaque para três embarcações do Iate Clube de Santa
Catarina – Veleiros da Ilha (ICSC), organizador deste que é o mais importante
evento da vela de oceano do verão brasileiro. O Catuana Kim correu pela primeira
vez na classe e começou mostrando superioridade em relação ao Zeus/Effect, de
Inácio Vandresen, e ao Sexta-feira, de Luciano Gubert de Oliveira, segundo e
terceiro colocados: “Passamos dois anos afinando o barco para a mudança. Agora
ele está pronto e mostrou um bom resultado, com seis primeiros lugares nesses
quatro dias”, contou o comandante Paulo Cocchi Fernandes.
Apesar de perder o primeiro lugar da ORCi 600 para o Catuana Kim, o Zeus/Effect
garantiu o bicampeonato no Brasileiro de Beneteau First 40.7, que também estava
em jogo no Circuito, assim como os brasileiros de BRA-RGS e as primeiras etapas
de ORCi e ORC-Club. O exigente timoneiro Felipe Linhares, o Fipa, não ficou
muito satisfeito com o resultado: “Estou contente, sei que velejamos bem, mas
poderíamos ter ido melhor”.
Na disputa entre os Beneteau, o Absoluto, de Renato Gama Monteiro, ficou em
segundo, e o Sexta-feira em terceiro, com o membro da equipe permanente de vela
olímpica brasileira na classe Laser, Bruno Fontes, respondendo pela tática. "A
presença dele, com certeza, melhorou muito o desempenho do barco”, reconheceu o
comandante Luciano Gubert.
Dois veleiros do Rio Grande do Sul ficaram nas primeiras posições da ORCi 700.
Com seis primeiros lugares nas sete regatas, a equipe do San Chico, comandado
por pai e filho, garantiu o bicampeonato, com o C’est La Vie, de Henrique Dias,
em segundo: “Nosso desempenho não podia ter sido melhor. Corremos muito bem,
sempre entre os barcos da ORCi 600”, comemorou Francisco Freitas, o filho.
Mas, na festa de premiação, quem chamou mesmo a atenção foram as seis
velejadoras do terceiro colocado na ORCi 700, o Força 12, outro veleiro do ICSC.
“Começamos mal, mas aos poucos fomos nos acostumando com o barco”, contou a
comandante que teve a iniciativa de formar a primeira tripulação feminina da
história do Cicuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, Larissa Juk, campeã
sul-americana de Match Race junto com Juliana Mota, Amanda Rodrigues e Renata
Bellotti.
Coube a Juliana a missão de timonear o, para ela desconhecido, Força 12: “Estou
acostumada com os J24 e nunca tinha pego um barco tão grande, mas foi uma
experiência muito legal”. Marina Jardim, que integra a Equipe Permanente de Vela
Olímpica no Match Race, reforçou a tripulação, completada pela velejadora mirim
Paola Berenhauser, de 12 anos de idade: “A maior dificuldade foi numa
atravessada, quando o barco adernou demais e eu fiquei pendurada. No mais, foi
tudo muito bom”, lembrou animada.
O vencedor da ORC-Club 600 também contou com um precioso reforço vindo do Match
Race. O vice-campeão mundial da classe, carioca Henrique Haddad, ajudou a levar
o invicto Angela Star, de Peter Dirk Siemsen, à vitória, com sete primeiros
lugares em sete regatas: “Foram dias muito bons, com condições de vento
excelentes, embora eu tenha preferido as regatas de barla-sota (quando os barcos
largam contra o vento), que são mais técnicas e rápidas”, admitiu.
O Orson, de São Paulo, comandado por Carlos Eduardo Souza e Silva, ficou em
segundo lugar na ORC-Club 600, com a tripulação reforçada por Samuel Gonçalves,
integrante do Projeto Grael, que busca novos talentos para a vela em escolas da
rede pública de Niterói. Alex Sandro de Carvalho, o Piu-piu, também veio do
Projeto Grael correr na RGS B a bordo do Moorea, de Guilherme Rupp, barco do
ICSC.
Na ORC-Club 700 não houve surpresas, com os Skipper 30 de Fábio Filippon e
Marins Alves de Camargo Neto, ambos do ICSC, dominando a competição. “Optamos em
correr na ORC-Club 700 justamente para disputar com outro Skipper, mas durante o
ano voltaremos para a ORC Internacional”, explicou o campeão Fábio Filippon,
comandante do Katana, também vencedor geral da ORC-Club. O veleiro Fantasma, de
São Paulo, terminou em terceiro lugar.
A competição foi bastante acirrada entre as equipes de BRA-RGS, já que o
Campeonato Brasileiro da classe estava em jogo. O Plâncton, do ICSC, foi o
grande destaque, e seu comandante, Pedro Medeiros de Santiago, precisou de ajuda
para carregar os cinco troféus recebidos na noite de ontem, por ter vencido a
regata de percurso de quarta-feira e por ter sido o melhor no Circuito e no
Brasileiro, tanto na RGS Geral, como na RGS A.
Bruxo, de Luiz Carlos Schaefer, e Revanche, de Celso Faria, ambos também do ICSC,
ficaram com as segunda e terceira colocações, respectivamente, tanto no Circuito
como no Brasileiro, tanto na RGS Geral, como na RGS A. O Revanche contou com o
mais novo tripulante da competição, Guilherme Berenhauser, de sete anos de
idade, o irmão da Paola que correu no Força 12: “ Eu puxei um monte de cabo e
servi até de garçom”, contou o entusiasmado velejador mirim.
Na RGS B, o Zephyrus/Tempo, do catarinense Tarcísio Mattos, tentou o
bicampeonato brasileiro, mas perdeu o título para um estreante na raia de
Jurerê, o Magia: “Vim apenas para participar e fiquei bastante surpreso com a
vitória, que eu atribuo à nossa regularidade”, declarou o gaúcho Rodrigo Castro.
Também do ICSC, o Açores II, dos comandantes Adalton Novo e Paulo Schaefer,
terminou em terceiro lugar. Outro veleiro que carrega a bandeira do ICSC, Tigre
II, é o novo campeão brasileiro de BRA-RGS C, com o Mandinga, de Joinville, e o
Banzai, também do ICSC, em segundo e terceiro lugares.
Nos quatro dias de competição, os 300 velejadores dos 50 barcos fizeram a festa:
pegaram ventos constantes, que sopraram sempre de nordeste, entre 9 e 17 nós (16
e 30,5 km/h). Sofrido para todos foi enfrentar o calor intenso, com temperaturas
próximas dos 40 graus, embaixo de muito sol. A 21a edição do Circuito Oceânico
da Ilha de Santa Catarina contou com patrocínio da Mitsubishi Motors do Brasil e
apoios da Schaefer Yachts, Delta Yachts, Revista Náutica, Marinha do Brasil e
Governo do Estado de Santa Catarina, através do Fundesporte.
Confira os primeiros colocados em cada classe e nos campeonatos em jogo. Os
resultados completos estão no site www.circuitooceanico.com.br.
ORC Internacional 500 e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – Touché Super (SP)
2o – Loyal/Red Nose/Phillips (SP)
3o – Land Rover (SP)
ORC Internacional 600 e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – Catuana (SC)
2o – Zeus (SC)
3o – Sexta-feira (SC)
ORC Internacional 700 e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – San Chico 2 (RS)
2o – C’est La Vie (RS)
3o – Força 12 (SC)
Campeonato Brasileiro de Beneteau First 40.7:
1o – Zeus/Effect (SC)
2o – Absoluto (SC)
3o – Sexta-feira (SC)
ORC-Club Geral e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – Katana/Energia (SC)
2o – Samurai Ni (SC)
3o – Angela Star (RJ)
ORC-Club 600 e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – Angela Star (RJ)
2o – Orson (SP)
ORC-Club 700 e 1ª Etapa do Brasileiro da classe:
1o – Katana (SC)
2o – Samurai Ni (SC)
3o – Fantasma (SP)
BRA-RGS Geral e Campeonato Brasileiro da classe:
1o – Plâncton (SC)
2o – Bruxo (SC)
3o – Revanche (SC)
BRA-RGS A e Campeonato Brasileiro da classe
1o – Plâncton (SC)
2o – Bruxo (SC)
3o – Revanche (SC)
BRA-RGS B e Campeonato Brasileiro da classe
1o – Magia (RS)
2o – Zephyrus (SC)
3o – Açores II (SC)
BRA-RGS C e Campeonato Brasileiro da classe
1o – Tigre II (SC)
2o – Mandinga (SC)
3o – Banzai (SC)
HPE
1o – Helisolutions (SP)
2o – Matchpoint Azul (RJ)
3o – Twins (SP)
Multicasco
1o – Verde & Amarelo (SC)
2o – Belga (SC)
3o – Definitivo Hum (RS)
Bico-de-proa A
1o – Taura (SC)
Bico-de-proa B
1o – Parangolé (SC)
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
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33ª AMERICA'S CUP, EN LOS
TRIBUNALES
El próximo 8 de febrero se largará la primera regata. Los pleitos judiciales que
trabaron la competencia hasta ahora no han terminado. El último pone en duda que
las velas de Alinghi sean hechas en Suiza y sostiene que no cumple con la
cláusula del origen del equipamiento.
La Corte Suprema del Estado de Nueva York ya dijo que no hará nuevos pronunciamientos hasta después de las regatas.
Se correrá con el formato original de 1860, o sea un barlovento sotavento, luego un triángulo y de ser necesario un nuevo barlo sota.
Se espera que los barcos alcancen velocidades del orden de los 40 nudos en las piernas francas y de 25 en ceñida, con vientos de unos 10 nudos. Varios especialistas coinciden en que con vientos de más de 12 nudos estos barcos no pueden navegar, algo se destruye primero.
Si un barco no marca a otro y ciñen en bordes distintos la separación lateral entre ellos puede llegar a las 10 millas. BMW Oracle mostró la semana pasada un anemómetro laser que tiene el aspecto de un par de prismáticos y evita tener que subir al mástil de 60 metros. Las especificaciones aseguran que puede detectar y medir rachas y borneos hasta 1000 m a proa del barco.
Los dos equipos han coincidido en que nada en las sencillas reglas originales prohíbe el uso de ningún equipo así que pueden aparecer más sorpresas de último momento.
Mientras tanto está bueno ver cómo navega por ejemplo el trimarán de Oracle, trimarán "mentiroso" porque en realidad con muy poco aire ya hace volar no sólo el casco de barlovento sino también el central.
Televisada por internet en: http://espn.go.com/broadband/espn360/index
El video está aquí:
http://www.youtube.com/watch?v=5rHNigG60WU
El sitio web oficial de la 33 America’s Cup estará disponible a partir de hoy en la dirección www.americascup.com
Fuente: Jorge Perez Patiño
5 de fevereiro
REGATA CLASE PAMPERO "II COPA GOLFO AZUL"
Participaron del evento
embarcaciones con tripulaciones provenientes de distintos puntos del país entre
los que se encontraban navegantes de Mar del Plata, San Martín de los Andes y de
Viedma.
Las condiciones del viento y mar se mantuvieron ideales para la práctica de la
actividad durante todo el fin de semana.
La regata fue organizada por la Escuela Provincial de Náutica "Basilio Villarino"
dependiente de la Agencia de Deportes y Recreación de la Provincia de Río Negro.
1- Ricardo Zucal - Sergio Zucal (AUN
Mar del Plata) 16 ptos
2- Daniel Sorrentino - Gustavo Chirico (Club Náutico San Martín de los
Andes) 20 ptos
3- Rodolfo Schoeder - Martín García (Club Náutico la Ribera) 21
Ptos
4- Hugo Laggiard - Lujan Tonini (Escuela Náutica Provincial de Viedma) 22 ptos
5- Nicolás Chirico - Marcelo Chirico (Escuela Náutica Provincial de Viedma) 22
Ptos
6- Bruno Carazzone - Gabriela Zilly (Club Náutico la Ribera) 24 Ptos
7- Federico Basile - Sebastián D' Alessandro (AUN Mar del Plata) 24 ptos
8- Miguel Cruz - Luis Macaya (Escuela Náutica Provincial de Viedma) 32 Ptos
9- Gonzalo Silva - Montalvo Marbel (Club Náutico la Ribera) 45 Ptos
10- Guillermo Paollini - Leonardo Puesto (Escuela Náutica Provincial de Viedma)
50 Ptos
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Competição de vela ganha notoriedade reunindo grandes nomes da vela nacional
A Regata Salvador - Morro de São Paulo tem, nos últimos anos, despertado a atenção dos principais velejadores do país e deverá comprovar, nesta sexta edição, a ser realizada no próximo sábado (06), que é um dos eventos mais originais e interessantes da vela nacional.
Única regata oceânica para catamarans de pequeno porte a vela, cobrindo um percurso de 36 milhas náuticas (cerca de 58 Km), a disputa é realizada em uma região privilegiada, unindo a bela e histórica capital baiana e o concorrido balneário de Morro de São Paulo, localizado na Ilha de Tinharé, no município de Cairú, baixo sul do estado.
O entusiamo e satisfação dos velejadores que participaram das últimas edições fez com que velejadores renomados confirmassem inscrição para a edição de 2010.
Entre eles, destaca-se o paulista Beto Pandiani, famoso pelas suas aventuras espetaculares, que lhe renderam vários documentários para a TV e mais de um livro.
Outro paulista, Alan Lowy, confirmou sua inscrição e correrá ao lado do filho Martin Lowy, de 13 anos, que em janeiro sagrou-se Campeão Brasileiro da Classe Optimist, também em águas baianas. O velejador olímpico Lars Grael, também foi um dos convidados pela organização. "Infelizmente não consegui desmarcar um compromisso pré-agendado, mas, farei tudo para participar em 2011". Justificou o entusiasmado Grael, que pretende correr na classe Tornado, que lhe levou a mais de uma Olimpíada.
Dentre todas as estórias que envolvem velejadores de outros estados na Salvador - Morro de São Paulo, destaca-se a do pernambucano radicado no Rio Grande do Sul Mário Dubeaux. Após participar da edição de 2009 na categoria Hobie Cat 16, a mais numerosa entre todas, e tendo dificuldade de conseguir um barco para correr em 2010, Dubeaux adquiriu um barco em Pernambuco e mandou que o entregassem em Salvador. "Não consegui alugar um barco, então comprei um para não perder a regata".
Em 2010 a regata passa a contar com o apoio da Prefeitura Municipal de Cairu. "Esse evento é uma forma de despertar, na nossa região, o interesse pelos esportes náuticos e pelo turismo náutico, que nos apresentam grande possibilidade de desenvolvimento para o nosso município. Além disso divulga de forma positiva o potencial turístico de Cairu, que está completando 400 anos de sua função". Avalia Petrusca Mello, Secretária de Turismo do Município de Cairu.
A VI Regata Salvador - Morro de São Paulo é uma realização do Yacht Clube da Bahia, com apoio do Clube de Vela de Morro de São Paulo e da Prefeitura Municipal de Cairú. A programação inclui uma palestra com Beto Pandiani na noite do dia 05/02 (sexta feira) e a largada será em frente ao Yacht Clube da Bahia às 09:45 horas do sábado, 06 de fevereiro. A entrega de premios será realizada na tarde do próprio dia 06 no Clube de Vela de Morro de São Paulo.
Gerência de Vela
Yacht Clube da Bahia
Tel: 71 2105 9134 / 8129 7801
e-mail: vela@icb.com.
Site: www.icb.com.
4 de fevereiro
Touché Super assume liderança do Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina.
Boa noite!! Direto da santa e
bela, em Jurerê beach, vamos a um extrinha direto do front porque resumão que é
bom só quando Deus e os meus incontáveis chefes, que não param de inventar
serviço, permitirem. Vamos que vamos!!
Circuito SC -
Os 300 velejadores que estão em Florianópolis, disputando o XXI Circuito
Oceânico da Ilha de Santa Catarina, a Mitsubishi Motors Sailing Week,
enfrentaram 36 graus embaixo de muito sol hoje. Mas as condições de vento e mar
estavam tão boas nesta quinta-feira, que eles começaram a reclamar do calor só
quando fecharem as duas regatas e retornaram à sede oceânica do Iate Clube de
Santa Catarina – Veleiros da Ilha, em Jurerê.
“Foi um dia muito bom. Administramos bem a distância em relação ao
Loyal
e vencemos no tempo corrigido”,
comemorou Marco Brancher, tripulante do
Touché Super,
que assumiu a liderança na ORC Internacional 500, deixando o
Loyal/Red Nose/Phillips
em segundo e o
Land Rover
em terceiro.
“Além do dia perfeito, não erramos em nada e brigamos o tempo inteiro com os
barcos da ORC Internacional 600”, falou Francisco Freitas, que se mantém na
primeira posição da ORC Internacional 700 com dois dias de vitórias a bordo do
San Chico 2.
O gaúcho Francisco busca o bicampeonato na competição e também quer se sair
melhor na primeira etapa do Campeonato Brasileiro da classe. A primeira etapa do
Brasileiro de ORC-Clube também está em jogo, assim como os brasileiros de
BRA-RGS e Beneteau First 40.7.
Em dois dias de vitórias, o
Plâncton
desponta como favorito ao título
de campeão brasileiro da RGS A, embora tenha os também catarinenses
Bruxo,
Garrotilho
e
Revanche
na cola. A promessa é que um
deles desbanque o atual campeão, paulista
Jylic II,
que está em quinto lugar no Circuito. “Ontem foi bom, mas hoje foi ainda melhor;
um dia maravilhoso, com vento constante, próprio para qualquer regata”, disse o
comandante que lidera a competição, Pedro Santiago.
O
Angela Star
faz o mesmo e segue muito bem na
ORC-Clube 600: “A regata de ontem foi muito demorada, mas as duas de hoje
tiveram bastante ritmo; foram muito boas”, contou Henrique “Gigante” Haddad. E
não é para menos que o rapaz adora regatas curtas: trata-se do vice-campeão
mundial de Match Race, que terminou o Brasileiro de Snipe em quarto lugar e
permaneceu em Juererê para correr o Circuito no barco do Rio de Janeiro. E
amanhã tem mais duas na belíssima raia do norte da ilha. Estamos ligados!!
Fui...
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página oficial: http://www.americas cup.com/es/
ESPN online : http://espn. go.com/broadband /espn360/ index
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Projeto Cine Surf traz Adriano de Souza para o Centro de Santos
Não poderia ser em outro local. A maior atração do surf brasileiro que está encantando o mundo com suas performances nas ondas se apresentará em grande estilo no Teatro Guarany, localizado no Centro de Santos (SP), próximo à rodoviária. Adriano de Souza, o Mineirinho, exibirá seu vídeo documentário Day by Day, com patrocínio da Oakley, na próxima terça-feira, dia 09 de fevereiro, a partir das 20h30.
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Murillo Noves tbm avisa:
A BandSports vai transmitir ao vivo as regatas da Copa América na TV com comentários infelizes deste Manza. Seguem datas e horários da transmissão (Brasília):
Segunda 08/02 - 07 às 11h.
07h às 09h direto ao vivo
09h às 11h - flashes, sendo que às 09h rolam comentários ao vivo no “Primeiro Tempo”, do Elia Jr.
Quarta 10/02 - 08/02 07 às 11h.
07h às 09h direto ao vivo
09h às 11h - flashes
Sexta 12/02 07 às 11h.
07h às 09h direto ao vivo
09h às 11h - flashes
Para quem quiser acordar cedo!!
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3o – Alexandre Paradeda / Gabriel Kieling
4o – Henrique Haddad / Thomas Low Beer
5o – Ricardo Vilas Boas Rezende / Philipe Sobral Siqueira
6o – Mario Linoca do Amaral / Matheus Gonçalves
7o – Paulo Santos / Rodrigo Inacio
8o – Ricardo Canepa Barbosa / Gustavo Simões
9o – Juliana Poncioni Mota / Larissa Bunese Juk
10o – Rafael Gagliotti / André Ubinha
11o – Mario Calazans Urban / Rafael Sapucaia
12o – Felipe Linhares / Eduardo Beirão
13o – Trixy Agusti / Yuyu Agusti
14o – Felipe Cerqueira da Cunha / Luis Perez
15o – Guille Nicolas / Diego Lipszyc
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
25 de janeiro
Bruno Fontes é Tetracampeão Brasileiro
Fontes
conquista seu primeiro titulo no ano de 2010.
Acompanhe noticias no http://twitter.com/fontesbruno
Após
seis dias de disputas na praia de Camburi em Vitória – ES Bruno Fontes
conquistou o Tetracampeonato Brasileiro da Classe Laser. Foi um campeonato
próximo da perfeição, pois as condições foram perfeitas com bastante vento, sol
e um ótimo nível técnico dos velejadores. Entre os velejadores que almejavam a
vitória a briga ficou entre o catarinense e o carioca Eduardo Couto
Na fase classificatória que durou cinco dias e foram definidos os dez primeiros
que passaram para a Medal Race Bruno conquistou nove vitórias e um segundo lugar
em dez regatas. Com isso Fontes abriu oito pontos de vantagem para o segundo
colocado.
Na Medal Race
apesar da vantagem, Bruno fez uma regata de marcação com Eduardo, porém sua
táctica parou de funcionar quando os juízes deram sinal que velejadores haviam
partido antes do tempo. Mesmo sem ter queimando a largada Fontes retornou a para
a largada e teve que fazer uma regata de recuperação saindo do décimo para o
segundo lugar e assim podendo vibrar com o quarto título nacional.
“Foi uma competição onde comprovei minha forma física e técnica e ainda que
estou no caminho certo para alcançar meus objetivos neste ano de 2010”,
salientou Bruno patrocinado por Unimed, Eletrosul e tem apoio da CBVM.
Agora o Fontes segue direto para Miami –USA para disputar a segunda etapa do
circuito mundial de 25 a 30 de janeiro.
Noticias: http://www.brunofontes.com/
http://twitter.com/fontesbruno
Murillo Novaes:
Percy e Simpson vencem Mundial de Star. Brasil coloca 3 duplas entre os cinco primeiros // Lola vence e Touché e Loyal completam o pódio no Rolex Atlântico Sul 2010 // Bruno Fontes é tetra brasileiro de Laser em Vitória. Adriana Kostiw vence no Radial Feminino.
E mais:
Americana de 16 anos parte para circunavegação solo.
Máxi-Tris Banque Populaire e Groupama 3 tentam bater recorde de volta ao mundo.
BMWOracle e Alinghi já velejam em Valência para a Copa América.
Cruzeiristas maricanos recebem prêmio de bravura no mar da IMO.
Brasileiro de Snipe bomba em Floripa.
PréOL da Juventude rola esta semana na Guarapiranga.
Brasileiro de 420 reúne 15 duplas em Búzios.
Rio recebe Tall Ships das marinhas latino americanas.
Martine e Bel disputam regata olímpica de Miami no 470.
Blog da Rô jé está no ar.
Agende-se:
Pré-Olímpica 2010 em Brasília.
Cruzeiro Costa Leste chegando à Refeno.
Mundial de Soling em Porto Alegre.
Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina.
Bom dia
querido amigo e queridíssima amiga!! Depois do Mundial de Star no Rio, direto do
covil do Manza, na sempre divertida e ensolarada Cabo Frio, vamos continuando o
retorno do clássico dos clássicos, o resumão de segunda (desta feita na própria
segunda mesmo). Uhuu!!
Comecemos logo pelo Star das estrelas porque a coisa foi bem maneira lá no ICRJ.
Fora o cara que apresentou a premiação em inglês e comentou parte das regatas, o
resto era sempre de bom gosto e muito ‘profissa’. Direto para a Urca!!
Star - Os ingleses Iain Percy e Andrew Simpson, atuais campeões
olímpicos, venceram o Mundial de Star, que teve sede no Iate Clube do Rio de
Janeiro. Eles terminaram a regata que encerrou a competição, em 18º lugar, que
foi descartado, totalizando 20 pontos perdidos. Os suíços Flavio Marazzi e
Enrico De Maria, líderes do ranking mundial da Isaf, ficaram em 12º lugar na
regata, somando 29 pontos, garantindo a prata, enquanto os brasileiros Torben
Grael e Marcelo Ferreira chegaram em terceiro e conquistaram a medalha de
bronze, com 39 pontos.
A campanha dos britânicos foi extremamente regular e por muito pouco já não
haviam assegurado o título por antecipação na quarta-feira. Com a conquista,
Iain Percy entra para o seleto grupo dos bicampeões mundiais da classe. Ele
ganhou o primeiro título em 2002, na Marina Del Rey, nos Estados Unidos, quando
competiu ao lado de Steven Mitchell.
Percy, nascido no dia 21 de março de 1976, na cidade de Southampton, é
um dos velejadores mais premiados da equipe britânica. Conquistou o ouro da
China no Star, em 2008, e do Finn, em Sydney 2000, além do bronze no Mundial de
Star de 2005 e a do título europeu também em 2005.
Percy e Simpson chegaram de maneira triunfal ao clube. Eles deram uma volta
velejando na área de desembarque do píer e foram aplaudidos pelos outros
concorrentes, dirigentes, jornalistas e sócios do Iate . Desceram as velas e
estouraram um champanhe para comemorar. "Foi um dia muito difícil. As condições
não foram boas e nada deu certo. Só tenho de agradecer ao Andrew, que foi
incrível. Em regatas de pouco vento, o proeiro é responsável por mais de 90% da
velocidade", comentou.
"Meu primeiro título Mundial foi em 2002. Já são oito anos. Então resolvi fazer
algumas mudanças e agora velejo com Andrew, que conheço há 25 anos. Somos amigos
desde pequenos. A sensação de conquistar o Mundial com o melhor amigo é
indescritível", disse o campeão, ainda aborrecido com a atuação na última
regata. "Foi um dia muito frustrante."
A última regata da competição, que reuniu 73 barcos de 19 países, teve os
norte-americanos Mark Mendelblatt e John Von Schwarz como vencedores, seguidos
dos alemães Alexander Schlonski e Frithjof Kleen.
Este foi o melhor resultado do Brasil no Mundial de Star, colocando
quatro duplas entre as dez primeiras. Torben e Marcelo terminaram em terceiro,
seguidos de Lars e Rony e de Alan Adler e Guilherme “Madá” Almeida. Robert
Scheidt e Bruno Prada ficaram na nona colocação.
Torben e Play comemoraram muito o bronze. "Estamos supercontentes porque o
objetivo era ficar entre os dez e ficar em terceiro foi ótimo", disse Torben,
que fez o sua nono pódio em Mundiais. "Treinamos muito pouco para o torneio e
fomos crescendo aos poucos na competição. Vamos continuar andando de Star até a
Pré-Olímpica de Brasília, em fevereiro, e talvez em Miami na Bacardi Cup."
Marcelo Ferreira, que perdeu 17 quilos nos últimos dois meses, lembrou que esta
competição foi de paciência. "A gente sabia dos nossos limites e, como
conseguimos acertar a velejada, demos um gás a mais e garantimos um bom
resultado para a turma da terceira idade", brincou o proeiro, que ganhou a
décima “medalha” em Mundiais. "Fomos bronze no Mundial do Rio em 96 e
conseguimos repetir o resultado 13 anos depois. Isso não é brincadeira. Apesar
do resultado, erramos ainda um pouco. Tenho certeza de que o barco ficou um
pouco chateado com a gente."
Lars Grael e Rony Seifert também gostaram do quarto lugar no geral. "Fizemos uma
regata muito boa e chegamos a estar na liderança. No último trecho, quando
erramos a boia, fomos ultrapassados por três barcos e terminamos a regata em
quinto lugar", comentou. "De qualquer forma, ficamos entre os cinco primeiros e
atingimos o nosso objetivo.". Detalhe Lars e Rony repetem o resultado Top 5 de
2009 (terceiros na Suécia).
Robert Scheidt e Bruno Prada, que também brigavam pelo bronze, fizeram uma
regata irregular, terminando na 32ª posição. "Fizemos um torneio inconstante,
com três provas boas e três ruins. Na de hoje (quinta-feira)
A última regata (barla-sota de 5 pernas, 10,5 milhas náuticas), foi muito
difícil. Os ventos rondados (de 6 a 8 nós) de SE/SW e leste deram trabalho a CR
que teve que alterar com a bandeira Charlie todas a 5 pernas. Nenhuma das cinco
pernas foi igual. Já a largada, ao contrário dos dois dias anteriores, foi
tranqüila. Turbina e Play, por exemplo, se valeram disso para subir de quase 30
para terceiro...
Na categoria Grand Máster, Gastão Bruno, de 65 anos, foi o campeão ao
lado de Gustavo Kunze. A dupla terminou em 16º no geral, com 73 pontos. Entre os
Masters a vitória também foi brasuca, Peter Ficker, nosso primeiro medalhista
olímpico da Vela, em 1976, venceu ao lado de Bira Mattos (ficaram em 38º geral).
O mais velhos primeiro...
Alan Adler que estava em terceiro lugar na classificação geral do Mundial e
brigava pelo pódio tomou um OCS na última prova e saiu da briga. "Tentamos fazer
uma largada mais agressiva e acabamos queimando. Foi uma pena. Na metade da
primeira perna, estávamos em quinto, mas voando. Chegamos à boia em primeiro,
quando fomos avisados da desclassifcaçã
No fim fica o gosto do sucesso de um campeonato super bem organizado, com boas
regatas, ventos sempre presentes e aquela hospitalidade tupiniquim que a
gringalhada adora. A se registrar o empenho pessoal de Ricardo Ermel que
comandou tudo com maestria e algumas curiosidades. Como, por exemplo, o
argentino Juan K, designer dos Ericsson 4 e do ABN1
os últimos vencedores da volta ao mundo que ficou no mais que honroso 13º lugar,
agradecendo ao Santinha, depois da primeira regata (em que liderou boa parte e
terminou em 4º) dizendo que “fiz tudo o que você falou e deu certo!”. A primeira
regata foi na rua Bariri, ou seja, dentro da baía...
Bonito também foi ver a velha guarda da classe, entre eles lendas como Peter
Siemsen, Harry Adler, Axel e Erik Schmidt, Patrick de Barros (este ainda
disputando e comemorando 50 anos de Star) e outros, prestigiando e se
emocionando com os resultados. Outra boa foram os comentários gerais do
estrangeiros sobre a eficiência e cordialidade dos marinheiros do ICRJ e a boa
infra com 3 guindastes. O inusitado ficou por conta da colisão da lancha de
imprensa (com 50 pés) e o bote dos juízes. Ninguém teve culpa, ninguém se feriu.
Detalhe lindo foi a arquibancada móvel das dezenas de barcos de espectadores com
especial menção à ‘nau dos insensatos’, o meu querido Saravah e
sua inigualável galera. O resultado geral está em
www.starworlds2010.
23 de janeiro
Campeonato Mundial de Star, que ocorreu de 16 a 23 de janeiro no Rio de Janeiro.
http://www.sailings
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Veleiro é roubado e localizado em Santa Catarina.
Boa tarde!! Direto da terra da garoa, que agora é a terra do dilúvio, vamos de extrinha curioso porque enquanto eu gestava o resumão (já vai!!!) recebi este relato do Xico Freitas que é uma lição em vários sentidos. Loucura, loucura!!
Desaparecido - “Pessoal, desculpem-me pela demora em fazer este relato, mas só agora que consegui me recuperar do susto que passamos.
Diferente de quando ele desaparece na frente de seus adversários velejando rapidamente, desta vez foi diferente.
Após chegar de Porto Belo deixamos o San Chico na poita que iremos usar durante o Circuito Oceânico e fomos buscar o carro na sede do Centro do Iate Clube Santa Catarina. Devemos ter ficado longe do San Chico por, no máximo, duas horas e quando retornamos chegando ao trapiche já senti a falta do barco.
Perguntei ao responsável pelo vai-e-vem onde estava o meu barco e ele respondeu que estava próximo do Beneteau azul, achando que eu estava brincando. Quando ele olhou para onde estaria o barco viu que não era brincadeira o desespero começou.
Primeiramente achamos que ele teria se soltado da poita (dos dois cabos que o amarravam) e estaria à deriva.
Infelizmente quando chegamos na
sede de Jurerê desliguei o SPOT(rastreador)
Já desesperado, navegando com o ‘vai-e-vem’ de um lado para o outro e não vendo barco algum resolvemos voltar ao clube. Estes minutos foram o suficiente para enlouquecermos. Não dava para acreditar. Como um barco de 33 pés conseguiria sumir desta forma como se fosse um passe de mágica?
Prontamente o Gusmão e o Fipa (Felipe Linhares) coloram a lancha do Gusmão na água e fomos procurar algum sinal do San Chico.
Como o vento era sul de uns 20 nós, o barco só poderia ter ido em direção a ilha do Francês e proximidade. Foi nessa direção que intensificamos as buscas enquanto os funcionários do ICSC não mediam esforços para encontrar o San Chico.
O Luciano (Gerente da Sub-sede) já havia entrado em contato com a Capitania dos Portos de SC notificando o sumiço do barco e o rádio repetia as características do San Chico e que havia desaparecido de Jurerê.
Logo logo as informações tomaram um outro rumo. O marinheiro que cuida do barco da família Schürmann viram o San Chico com dois tripulantes navegando rumo norte a motor.
O San Chico havia sido ROUBADO.
Logo depois um barco de pescadores avisou que haviam visto o barco indo em direção a ilha do Arvoredo (Norte). Já não tínhamos duvida, o San Chico foi roubado mesmo.
Neste momento sócios e diretores do ICSC entravam em contato com autoridades, Brigada Militar, Guarda Costeira, etc.
Para vocês terem ideia, até o helicóptero Águia, da Brigada Militar, estava no ar ajudando as buscas.
A operação de busca estava montada e todos não mediam esforços para tentar localizar o barco.
A Rejane já havia feito o Boletim de Ocorrência e tudo que poderia ser feito para localizar estava sendo feito.
Enquanto isso, o Gusmão, o Fipa e eu, visitamos todas as baias até Porto Belo onde os ladrões poderiam ter se refugiados.
Por volta das 19:30 um dos marinheiros do clube, o Arilson, ligou para seu primo que mora na baia dos Golfinhos perguntando se haviam visto um barco com as características do San Chico, mas infelizmente ele não estava em casa e o Arilson resolveu deixar recado.
Alguns minutos depois o Arilson recebe uma ligação a cobrar de seu primo dizendo que estava na praia vendo o San Chico na poita em frente à baia dos Golfinhos.
Não sabíamos em que condições poderíamos encontrar o San Chico, mas tínhamos a esperança de pelo menos encontrar o barco em condições de correr o Circuito.
A Capitania dos Portos e o Luciano (gerente da sub sede) foram os primeiros a chegar no barco. Todos os instrumentos e luzes do painel de controle estavam acesas, o motor ainda estava quente mas aparentemente tudo estava dentro do barco. Não havia muitos sinais de que as coisas tenham sido mexidas mas era evidente que as pessoas que pegaram o barco não tiveram muito tempo para fugir.
Fazendo uma avaliação de tudo como ocorreu, acredito também que essas pessoas que pegaram o barco sabiam muito bem comandar o barco, ligar o motor, amarrar, mas não faziam idéia de que nós em tão pouco tempo conseguiríamos realizar uma operação deste tamanho.
Felizmente tudo estava a bordo e recuperamos o barco. Tenho como obrigação agradecer a todos os funcionários, sócios e diretores do Iate Clube de Santa Catarina pelo empenho. Em especial ao Luciano, ao Arilson, ao Gusmão e ao Felipe Linhares (Fipa). O meu muito obrigado.
Passado todo esse susto já nos
concentramos novamente no circuito e estamos fazendo de tudo para que possamos
realizar um grande campeonato”. Sinistro!! Literalmente.
Fuente: Xico Freitas / Murillo Novaes
21 de janeiro
|
Circuito Atlantico Sur Rolex Cup Buenos Aires, ARG, Punta del Este, URU |
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010 ha cruzado su
ecuador, y hoy las 73 tripulaciones disfrutan de un merecido descanso en Punta
del Este. Computadas las pruebas disputadas hasta el momento, tres barcos se
erigen como líderes provisionales: el Negra de Juan Ball en S40, el
Touché Super de Ernesto Breda en ORC Internacional, el Califa 3 de
Miguel L. Denovi Rueda en ORC Club y el Bachajo en IRC. Para mañana está
prevista la celebración de otras dos pruebas Barlovento/Sotavent
Dos victorias de tres posibles para el Negra
La Clase S40 ha disputado hasta la fecha las mismas pruebas que el resto de
clases del Circuito, pero sólo acumula tres parciales, ya que la Olivos/Buenos
Aires-Punta del Este no puntuaba para los Soto 40. El Negra de Juan Ball
se ha impuesto en dos de las tres pruebas, y sólo ha cedido ante el Patagonia
IV de Norberto Álvarez Vitale en la primera Barlovento/Sotavent
Poder brasileño en ORC Internacional
Entre las 14 unidades que forman la clase ORC Internacional (nueve en Serie A y
cinco en Serie B), destacan tres que parecen inmersos en la lucha por el triunfo
final. La general provisional de la clase unificada está liderada después de
cuatro parciales por un barco brasileño, el B&C46 Touché Super de Ernesto
Breda, que es el barco más constante (1-2-2-3). Segundo figura el nuevo Soto 52
argentino Lola de Alberto Roemmers, que a pesar de haberse impuesto en
las últimas tres mangas, todavía sufre el lastre de la sexta posición sumada en
la Olivos/Buenos Aires-Punta del Este, prueba en la que no obstante estableció
un nuevo récord. A partir de mañana, Guillermo Parada cede el timón del Lola,
como indicaba esta tarde en el Yacht Club Punta del Este: "Hasta el momento
Santi Lange hacía la táctica, Cole la estrategia, Nacho Postigo la navegación y
yo al timón. Como Lange se ha tenido que ausentar por un compromiso previo, se
incorpora Alberto Roemmers como timonel y yo reemplazo a Santi como táctico".
Habrá que esperar a ver cómo funciona este cambio y si el Lola logra
superar al Touché Super en las dos jornadas que restan. Por detrás de
estos dos equipos se sitúa el JV48 brasileño Loyal Red Nose de Marcelo
Massa (2-3-4-2), a tres puntos del líder.
Estos tres barcos son además los tres primeros clasificados en ORC Internacional
Serie A. En Serie B, el liderato provisional es para el Mystic 360 Shangai
Baby de Jorge Neumann, dos puntos por delante del Corum OD27 Chino de
Sergio Armesto y cinco por delante del Volker 40 Audi de Paulo M.
Cosentino.
Califa 3, el mejor de 41
Con 41 barcos (nueve en Serie A, 16 en Serie B y 16 en Serie C), la clase ORC
Club es la más numerosa del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010. El líder de
la general unificada es el Farr 44 Califa 3 de Miguel L. Denovi Rueda. El
barco argentino suma dos victorias parciales, la lograda en la Olivos/Buenos
Aires-Punta del Este y la de la primera Barlovento/Sotavent
Miguel L. Denovi Rueda, armador de Califa 3, reconoce que las condiciones
no favorecen a su barco, pero la tripulación está realizando un excelente
trabajo: "Estamos muy contentos. Están tocando regatas de poco viento, y el
barco nuestro anda mejor con viento, pero la tripulación tiene mucho entusiasmo
y ayer anduvo muy bien. El barco ha respondido muy bien a las modificaciones que
le hicimos, y creo que ha regresado a la forma que le permitió ganar la
Commodores Cup de 1993". "Mañana tenemos las regatas más difíciles -continúa
Denovi Ruieda-, con dos Barlovento/Sotavent
Los tres primeros clasificados de la general unificada coinciden con los de la
Serie A: Califa 3, Matrero y América del Sur. En Serie B -en la
que no puntúa la Olivos/Buenos Aires-Punta del Este- hay un empate al frente de
la provisional entre el Pandora 31 Badulaque de Alberto Fernández Sobrino
y el Bramador 34 MSC Tango de Luis Lajous, ambos con 10 puntos. Tercero
es el Pilot 36 Banco Piano-Don Quixote de Santiago Mollard, ganador de
las dos mangas de ayer en su Serie. Por último, en Serie C la lucha está reñida
entre cuatro barcos, separados por sólo tres puntos: el Mystic 280 Sudeste
de Horacio Poklepovich Caride, el Regge 34 Charango Dos de José María
Girod, el Mystic 280 Baron Rojo de Diego Belli y el también Mystic 280
Papareim de Federico Reim.
Bachajo lidera en IRC
La llegada a Punta del Este parece haber sentado muy bien a los dos primeros
clasificados de la unificada de IRC: El Corum 34OD Bachajo de Alejandro
Menéndez pasó de ser décimo en la Olivos/Buenos Aires-Punta del Este, a liderar
la provisional gracias a sus buenos parciales en la Bahía de Maldonado; el Match
30 Morocha de Miguel Fraschini fue un décimo en la prueba inaugural y es
hoy segundo, a sólo un punto del líder. Tercero es el Match 30 Tolerancia
Cero de Jorge Ibarborde. Ambos son a su vez los mejores clasificados de IRC
Serie A. En Serie B -en la que no puntúa la Olivos/Buenos Aires-Punta del Este-
el liderato es para el Pandora 31 Berkley Campiglia Pilay de Sergio
Schujman, seguido del Frers 37 Remacho de Eduardo Romero y el J24
Aleph 3 de Gustavo Coll.
Para mañana están previstas dos pruebas Barlovento/Sotavent
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup representa la primera cita puntuable para el
XIV Campeonato Sudamericano Oceánico de ORC Internacional y ORC Club, junto con
la Rolex Ilhabela Sailing Week, en cuya organización también participa el Yacht
Club de Ilhabela.
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup está patrocinado por Rolex y coorganizado
por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este
y el Yacht Club Uruguayo.
Para consultar toda la información
www.yca.org.
Para descargar fotos www.regattanews.
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Percy e Simpson com a mão na taça no Mundial de Star. Lars/Rony e Torben/Marcelo completam o pódio da regata. Alan/Madá caem para terceiro geral // Fontes líder no Brasileiro de Laser em Vitória
Bom dia!! Direto
do covil atlântico na cidade maravilhosa, de frente para o mar e mergulhado no
calor sem fim, lembro aos mais afoitos que no Twitter (www.twitter.
Comecemos por aqui mesmo!
Estrelas -
Os ingleses Iain Percy e Andrew Simpson ficaram muito perto de comemorar o
título do Campeonato Mundial de Star, que está sendo disputado fora da Baía de
Guanabara. Nesta quarta-feira os atuais campeões olímpicos ficaram em quarto
lugar na Regata Rio de Janeiro e só não asseguraram o título porque os suíços
Flavio Marazzi e Enrico De Maria terminaram na sexta colocação, depois de passar
a penúltima marca na nona posição. Com isso, a decisão foi adiada para a sexta e
última regata nesta quinta-feira, denominada Banco do Brasil.
A campanha dos britânicos foi muito regular até agora e, mesmo comedido, Iain
Percy admite a vantagem. "Estamos numa posição muito confortável, com apenas 9
pontos perdidos, e a tática da última regata dependerá do vento e de outros
fatores. Vamos estudar as condições antes de decidir", comentou o atleta que
tenta o bicampeonato mundial. "Se decidirmos pelo match race com os suíços,
estaremos bem confiantes. Tenho experiência de Copa América e de outras
competições barco contra barco."
Marazzi e De Maria garantem que vão entrar na raia nesta quinta-feira para lutar
pelo título. "Vamos tentar fazer a melhor regata possível. Não depende apenas da
gente, mas temos de acreditar", disse Marazzi, que lidera, com De Maria, o
ranking mundial de Star, e tem 17 pontos perdidos no Mundial.
A regata teve novamente 10,5 milhas náuticas em um barala-sota de 5 pernas. Os
ventos variaram de 8 a 10 nós de leste/sueste e os brasucas foram muito bem, com
cinco ficando entre os dez primeiros. Uhuu! Viva São sebastião do Rio de
Janeiro, padroeiro das estrelas!
Lars Grael e Ronald Seifert terminaram a prova em segundo lugar, atrás somente
dos norte-americanos Rick Merriman e Phil Trinter "Para quem começou com um 35º
lugar, fazer a penúltima regata em segundo é muito satisfatório. Melhoramos a
cada dia", lembrou o velejador, que está em sétimo lugar no geral. "Estar entre
os dez primeiros é extremamente gratificante. Os brasileiros mostraram que o
nível da Classe Star no Brasil é muito alto. Acho que o André Mirsky é a grande
revelação deste Mundial", completou, referindo-se ao terceiro colocado na
terça-feira e 18º colocado geral que estreou (com o proeiro Marcelo Jordão) na
classe Star só em 2009.
Lars ficou contente por ter chegado apenas uma posição à frente de seu irmão
Torben e por ter sido recebido por seus tios Axel e Erik Schmidtt, que lhes
ensinaram a velejar. "Foi emocionante desembarcar no clube e encontrá-los. Nos
abraçamos e choramos todos juntos", afirmou Lars, que mesmo após o acidente
de1998, manteve-se competitivo. E como! No Mundial de 2009, na Suécia, por
exemplo, ele e Rony ganharam a medalha de bronze.
Além de Lars e Torben, chegaram entre os primeiros Robert Scheidt/Bruno Prada
(quinto), Gastão Brun/Gustavo Kunze (oitavo e líderes dos Gran Master) e Alan
Adler/Guilherme Almeida (nono). Com o descarte que passou a vigorar nesta
quarta-feira, Alan e Guilherme “Madá” de Almeida ocupam a terceira colocação,
com 31 pontos. "Está todo mundo muito embolado e pelo menos uns seis barcos vão
poder brigar até pelo segundo lugar", analisou Mr. Adler.
Robert concorda com Alan. "Vamos entrar para brigar pelo pódio. Sei que o
segundo lugar é possível, mas vou me concentrar no terceiro, posição que só
depende da gente. Os ingleses estão com a mão na taça e não vão deixar os suíços
com liberdade", comentou o vice-campeão olímpico em companhia de Bruno Prada.
Torben também se mostrou satisfeito com o seu desempenho no Mundial. "Eu e o
Marcelo (Ferreira) treinamos muito pouco e estávamos afastados da classe há
tempos. A gente não tem conseguido ir bem no vento folgado, que é o nosso forte.
Este ano, vamos fazer mais regatas e, com isso, certamente ganharemos mais ritmo
de competição."
A largada, mais uma vez, foi tensa. A comissão teve de fazer mudanças nas boias
por causa da mudança de direção do vento. Depois disso, foram necessárias três
tentativas para a flotilha iniciar a quinta regata do torneio. Na primeira,
houve muitos escapados e a comissão optou pela chamada geral. Na segunda, os
árbitros resolveram punir com a desclassificaçã
A quarta-feira foi novamente de muito sol e calor de 36 graus no Rio de Janeiro.
Assim como nos dias anteriores, a raia foi montada entre a ilha do Pai e da Mãe,
próximo a Niterói, e a Ponta do Leme, em Copacabana, no Rio. A competição tem
sede no Iate Clube do Rio de Janeiro e deve terminar hoje. Que pena!!
Laser -
No terceiro dia
de competições oficiais do 36º Campeonato Brasileiro da Classe Laser, em Vitória
(ES), o catarinense Bruno Fontes lidera na Standard com 5 pontos perdidos,
seguido do carioca e principal adversário Eduardo Couto, com 9 pontos perdidos.
A terceira colocação é do atleta João Hackerott, de São Paulo, com 18 pontos
perdidos.
Segundo o tricampeão Bruno Fontes, a competição foi bem disputada entre ele e o
segundo colocado Eduardo “Magriça” Couto. “Só no final das regatas é que
consegui ganhar com alguma vantagem”, disse Fontes.
A paulista Adriana Kostiw continua ocupando a primeira posição na Radial
Feminino, com 5 pontos perdidos, no segundo lugar vem a carioca Fernanda Decnop
com 9 pontos perdidos. A atleta capixaba Odile Ginaid ocupa o terceiro lugar com
14 pontos perdidos.
A atleta número um do Brasil, na Classe Radial Feminino, Adriana Kostiw, revela
que sempre busca velejar na mesma intensidade da Standard, pois com isso estará
no nível das competidoras internacionais. A atleta está visando as Olimpíadas de
Londres em 2012 e o Mundial da Austrália em 2011, antes, porém, terá de passar
pelo pré-olímpico, em Brasília, no mês de fevereiro.
Na Radial Masculino o primeiro lugar é do atleta Stephano Mazzaferro (SP) com 6
pontos perdidos, em segundo ficou Matheus Dellagnello (SC) e, em terceiro,
Guilherme Cybis Pereira (SC), com 16 e 19 pontos perdidos respectivamente.
Já na Classe 4.7 o primeiro lugar foi do carioca João Pedro Herrlein Souto de
Oliveira, com 8 pontos perdidos, seguido pelo atleta Lucas Mattos de Siqueira
Mesquita (RJ), com 9 pontos perdidos, sendo que o terceiro lugar ficou com o
catarinense Nicolas Henrique Carabelli, com 22 pontos perdidos.
O primeiro colocado da Classe 4.7, Lucas Mattos de Siqueira Mesquita (RJ), mas
quem está em primeiro na colocação geral é o João Pedro Herrlein Souto de
Oliveira (RJ).
O Campeonato Brasileiro da Classe Laser termina no próximo dia 23, com a Medal
Race e premiação a partir das 10h na Praia de Camburi. Na última regata deste
sábado, cujos pontos são duplicados, irão competir 35 atletas: 10 na Standard,
10 na Radial Masculina, 10 na Classe 4.7 e 5 na Radial Feminina. E o detalhe
foram os 30 nós em “ventória” ontem!! Eu, que devido a dois matrimônios por lá e
6 anos em terras espiritosantenses, me sinto meio capixaba, fico até com saudade
do perrengue... O ventilador de Éolo tá sempre no máximo por ali! Seguuura
peão!!!
Fui!!!
ZDL / CrossMedia / Murillo Novaes
19 de Janeiro
|
Circuito Atlantico Sur Rolex Cup
Buenos Aires, ARG, Punta del Este, URU |
El Circuito Solanas
abre la competición en Punta del Este
19 de enero de 2010
Al igual que ocurriera en 2009, la
primera jornada de competición del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010 en
Punta del Este ha obligado a la organización a recurrir a la utilización del
recorrido alternativo. El programa de hoy indicaba que correrían sendas pruebas
Barlovento/Sotavent
Rotunda victoria del Lola
La salida se realizaba a las 14:00 hs con 11 nudos del Noroeste, con una única
línea para todas las clases. El primero en saltar al terreno de juego sería el
IMX40 Chivas de Ricardo Fabini, con viento limpio y por mitad de la
línea. Pero Lola no tardaría en reclamar su posición natural al frente de
la flota y tras una tumultuosa salida, se ponía en cabeza, como indica su
navegante, el español Nacho Postigo: "Una salida un poco complicada, porque
había muchísimo tráfico de barcos y muy poca agua entre la línea de salida y
tierra, con una zona de rocas que no dejaba mucho margen. A partir de ahí, fue
una larga ceñida de unas diez millas, seguida de un tramito de través, y la
verdad es que conseguimos destacarnos de la flota y fuimos los primeros en
llegar a la zona en que había más viento, a la altura de Punta Ballena".
A partir de ese primer tercio del recorrido, Lola consolidaría su ventaja
definitivamente hasta completar una contundente victoria, no sólo en tiempo
real, sino también en el compensado de ORC Internacional. "Creo que llegar antes
a esa zona de presión fue la clave para haber conseguido sacar tanto tiempo a
nuestros rivales en la línea de llegada", concluye Postigo.
El navegante español reconoce que las condiciones con las que amanecía la
jornada no anticipaban una regata tan interesante como la que se vivió hoy en la
Bahía de Maldonado: "La verdad es que el recorrido era mucho más bonito de lo
que parecía antes de salir, con todas las tormentas y la lluvia, pero tuvimos
mucha suerte y el viento terminó bastante bien. Empezamos con 10-11 nudos, y en
Punta Ballenas subió a 13, 14 e incluso 16 nudos".
En ORC Internacional, la clasificación de la jornada una vez compensados los
tiempos fue liderada por el Soto 52 Lola, seguido por el B&C46 brasileño
Touche Super y el también brasileño JV48 Loyal Red Nose.
Dos de dos para el S40 Negra
Segundo en la línea de llegada en tiempo real y primero en la Clase S40, sería
el Soto 40 Negra de Juan Ball, ganador también de la Buenos Aires/Olivos-
Entre los S40, la mejor salida correspondía al Cusi 5 de José Estévez
Samela, seguido del Mitsubishi de Eduardo Souza Ramos, pero el Negra
supo reponerse en base a su acierto táctico, como explicaba el propio Ball: "Salimos
terceros de la clase, pero el táctico tomó buenas decisiones y nos colocó al
frente ya en el primer tercio de la regata. La clave estuvo cuando, llegados a
un crucero que había anclado en mitad del recorrido, decidimos pasarlo por el
lado de tierra; el viento viró unos 15 ó 20 grados y nos pusimos al frente por
una distancia de unos 50 metros, que es un montón. Diría que mantuvimos el
liderato unas tres cuartas partes del recorrido".
El Negra ha sido el último de los barcos en unirse a la flota de Soto 40,
pero se aprovecha de la experiencia de su tripulación, la cual compitió a bordo
de su anterior Swan 45 homónimo durante varias temporadas. "Somos nuevos en la
clase, botamos el barco a finales de noviembre y empezamos a navegar en
diciembre, pero estamos con mucha ilusión y muy contentos con lo que estamos
logrando", concluye Juan Ball.
Segundo en Clase S40 finalizaría el Cusi 5, a poco más de minuto y medio
del Negra. Tercero fue el Mitsubishi.
Matrero se impone en ORC Club
Entre la clase más numerosa del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010, la
Fórmula ORC Club, el primero en cruzar la línea de llegada fue el América del
Sur de Jorge Pocoví, pero una vez compensados los tiempos, el triunfo de la
jornada ha correspondido al Frers 50 Matrero de Toribio de Achával, que
le endosaba poco más de un minuto al Victory 42 iEco Clarín-Fantasma II
de Hernán Mones Ruiz y poco más de dos al Regge 34 Charango Dos de José
María Girod.
Por último, la victoria en Fórmula IRC correspondía al Alpha Beta de Luis
Chiaparro (ganador también en Serie B), que una vez compensados los tiempos se
imponía al Bachajo de Alejandro Menéndez (ganador en Serie A) por más de
cuatro minutos. El primero de ellos se unió a la flota en Punta del Este y no
puntúa para la general del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010, por ello el
ganador para el puntaje del campeonato ha sido la embarcación de Menéndez.
Tercero fue el Río Uruguay Seguros Yacy II de Raúl Novella.
Mañana, miércoles, el programa del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010
indicaba la celebración del Circuito La Barra, pero probablemente será
sustituido por las dos pruebas Barlovento/Sotavent
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup representa la primera cita puntuable para el
XIV Campeonato Sudamericano Oceánico de ORC Internacional y ORC Club, junto con
la Rolex Ilhabela Sailing Week, en cuya organización también participa el Yacht
Club de Ilhabela.
Para descargar fotos www.regattanews.
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Percy e Simpson lideram
Mundial de Star. Alan e Madá na vice-lideranç
Boa noite querido amigo e queridíssima amiga!! Na nem tão
triunfante assim volta do clássico dos clássicos das letrinhas vélicas interplanetárias: o resumão
de segunda, na (quase) terça, já vamos adiantando que pode ser que enquanto lês
estas mal traçadas (se for 13h da terça-feira, por exemplo), centenas de amigos
velejam no Mundial de Star no Rio e no Brasileiro de Laser em Vitória.
Ou seja, o resumão já chega quase precisando de update. Mas segue mais à noite um extrinha com as últimas desta terça jornada do Senhor (a 4ª
do Star e a 2ª do Laser...). E claro no Twitter (e no
Facebook) sempre rolam as novas em tempo (ir)real.
Axé babá, evoé, amém e vamos que vamos que o show não
pode parar!!
Star - Os franceses Xavier
Rohart e Pierre Ponsot venceram a Regata
Transpreto no terceiro dia de competições do Campeonato Mundial de Star,
nesta segunda-feira, em raia montada fora da Baía de Guanabara. Eles saíram na
frente desde o início e dominaram o percurso barla-sota
de 5 pernas com 10,5 milhas náuticas. Os ingleses Iain Percy e Andrew Simpson, segundos colocados na raia hoje,
atuais campeões olímpicos, são os novos líderes da competição, com 15 pontos
perdidos. Os brasileiros Alan Adler e
A competição, que tem sede no Iate Clube do Rio de Janeiro, prossegue nesta
terça-feira, a partir das 13 horas, com a disputa da Regata Gol Linhas Aéreas,
também fora da Baía de Guanabara. A raia será definida pelos juízes pouco antes
da largada, mas a tendência é ser montada no mesmo local desta segunda-feira,
entre Niterói e a Ponta do Leme em Copacabana.
Alan Adler e
Os ingleses Iain Percy
e Andrew Simpson, que completaram a terceira regata em segundo lugar,
comemoraram a liderança da competição. "Mudamos um pouco o nosso modo de velejar
em relação ao domingo e essa nova técnica rendeu bons frutos", disse
Percy, campeão olímpico na China. "Vamos tentar velejar de novo dessa
forma, mas é muito difícil, pois depende das mudanças do vento, das correntes e
da entrada da maré."
Já os franceses Xavier Rohart e Pierre Ponsot, vencedores da regata de hoje, ficaram aliviados com
o resultado. "Tudo deu certo para nós, fomos muito rápidos e parece que estava
tudo no sinal verde", brincou Rohart, campeão mundial
de 2003 e 2005, que terminou em 66º na primeira regata e em 14º na segunda. "A
primeira prova foi um verdadeiro desastre e temos consciência de nossas
dificuldades", prosseguiu o timoneiro, que ocupa a 26ª posição. "Temos de torcer
por erros do Iain e dos suíços Flávio
Marazzi e Enrico de Maria e isso é muito difícil."
Outro destaque da terceira regata foi a dupla brasileira Renato “Massara” Cunha e Marcos Mascarenhas, que terminou na
excepcional terceira colocação, sendo os brasileiros mais bem colocados do dia.
Eles estiveram sempre entre os primeiros e chegaram a ocupar o segundo lugar,
mas foram ultrapassados pelos britânicos. "Foi uma regata muito difícil, mas que
me deixou muito feliz", disse o comandante do
Ventaneiro, que disputa torneios de Oceano.
Os alemães Johannes
Babendererde e Timo Jacobs, que lideraram os
dois primeiros dias do Mundial, terminaram nesta
segunda em 39º e passaram a ocupar a 11ª colocação geral.
Assim como ocorreu na segunda-feira, a largada desta terça-feira também foi
nervosa. Somente na quinta tentativa os árbitros deram como válida a partida e
assim mesmo com quatro duplas participantes punidas com a bandeira preta de
desclassificação: as brasileiras
Nas quatro primeiras tentativas, os juízes não decidiram punir ninguém porque a
corrente e a maré estavam empurrando os barcos para frente e, por isso,
resolveram fazer chamada geral para nova largada, com aviso de que haveria
punição a partir do quinto sinal de partida.
O proeiro Marco Lagoa, que sofreu um acidente na tarde de domingo, competiu
normalmente nesta segunda-feira no Mundial de Star. Ele ficou mais de duas horas
no Hospital Copa D’Or, em Copacabana e foi liberado
depois de exames médicos e radiográficos. "Foi só uma luxação no pé esquerdo e
nada que um analgésico não resolva", disse o velejador, parceiro do timoneiro
No domingo, quando o seu barco estava sendo
retirado da água por um guindaste, os cabos que amarravam o veleiro ao
equipamento arrebentaram e o proeiro não conseguiu sair a tempo. Ele teve o pé
preso debaixo do veleiro. Socorrido pelos outros velejadores, teve um
atendimento prévio no departamento médico do clube e depois foi levado ao
hospital. Já o barco sofreu pequenas avarias no casco e no leme e foi conserto
durante a noite de domingo para segunda-feira.
A competição, que é realizada pela quarta vez no Iate Clube do Rio de Janeiro,
reúne 73 duplas de 19 países, sendo 23 do Brasil. Está lindo!! E eu tive que vir
a São
Optimist - O paulista Martin Lowy (YCSA) conquistou o título de Campeão Brasileiro da
Classe Optimist depois de 15 regatas com as mais diversas condições de vento,
clima e corrente durante seis dias no Yacht Clube da
Bahia. Com a vitória de Martin, o título de campeão nacional volta a São
“É a melhor emoção do mundo, uma sensação de trabalho feito e de muita
felicidade. Depois deste bom início de ano, irei focar nos próximos campeonatos
e seguir em frente”, afirmou Lowy, que conquistou o
14º título paulista em 38 anos de disputa do Brasileiro de Optimist.
A campeã feminina e vice-campeã geral foi Claudia Mazzaferro
(também do YCSA. “Foi difícil hoje (ontem), estava lá no 4º
lugar até o início do dia de hoje e no final consegui subir para a vice-lideranç
Felipe Rondina (ICB/DF) e
Os baianos tiveram um ótimo dia na água, com vários resultados
importantes que ajudaram os velejadores da local “Flotilha Ogum Marinho” a
conquistar importantes lugares na tabela. Juliana Duque (YCB/BA)
venceu uma regata, assegurou duas posições no top 10 e
conquistou o vice-campeonato feminino, o 9º lugar geral e uma vaga para o
Sul-Americano; Bruno Menezes (YCB/BA) terminou o
campeonato na 22ª posição; Matheus Seixas (YCB/BA)
conseguiu um 5º lugar hoje e pulou para a 26ª posição; Kim Vidal (YCB/BA)
conquistou um 3º lugar e subiu para o 37º lugar; e Rafael
Rizzato (YCB/BA), no seu primeiro campeonato
nacional, fez duas ótimas regatas entre os 10 melhores da flotilha e conquistou
o título de Campeão Brasileiro Mirim, ficando na 53ª posição geral. Axé para
eles e parabéns aos paulistas do YCSA pelo brilho dourado!!
Laser - A regata de abertura do 36º Campeonato Brasileiro da Classe Laser
aconteceu na tarde deste domingo, 17, na praia de Camburi,
em Vitória (ES).
As condições estavam boas, céu limpo e ventos de 18 nós. Segundo Adriana Kostiw, que compete no Radial feminino “este campeonato já é
uma ótima preparação para as Olimpíadas de Londres em 2012”. Afinal em Weymouth rola ventão também!
Seguindo a superstição alguns velejadores não cruzaram a linha de chegada,
porque dizem que quem vence a regata de abertura não ganha o campeonato.
Cerca de cem velejadores participaram do primeiro dia da competição nas Classes
Standard, Radial Masculino, Radial Feminino e 4.7. No Radial Masculino,
A capixaba Odile
Ginaid que este ano está se despedindo da Laser,
conquistou o primeiro lugar na regata no Radial Feminino, seguida por Maria Hackerott, de São
E o primeiro dia de competições oficiais do 36º Campeonato Brasileiro da Classe
Laser, em Vitória, começou com disputa acirrada entre
Stefano Mazzafero (SP), com
3 pontos, ficou com o primeiro lugar na Radial Masculino, no segundo lugar estão
Matheus Dellagnelo (SC) e
Os resultados foram validados em duas regatas para cada classe. O Campeonato
Brasileiro da Classe Laser termina no próximo dia 23, com a
Medal
Race, na Praia de Camburi,
em Vitória (ES), onde serão revelados os vencedores. Nessa regata, irão competir
35 atletas: 10 na Classe Standard, 10 na Radial Masculina, 10 na Classe 4.7 e 5
na Radial Feminina. É ventória fazendo a alegria da
rapaziada!!
** O Cork, veleiro da
regata pro-am de volta ao mundo, Clipper Round the World, teve um inesperado
encontro com as pedras e encalhou a aproximadamente 200 milhas a leste de
Jacarta, capital da Indonésia. Todos os tripulantes foram retirados do barco a
salvo e ninguém se machucou. A organização da regata decidiu abandoná-lo. Sir Robin Knox-Johnston, o dono da
empresa que organiza tudo, disse que “é com grande pesar que decidimos deixar o
Cork nos recifes e
entregá-lo ao mar”. Sinistro! Veja o vídeo da BBC em: http://news.
** Os brasileiros da classe ORC Internacional,
Touché Super e Loyal/ Red Nose/ Philips
terminaram em 1˚ e 2˚ na regata Buenos Aires - Punta del Leste no tempo corrigido. Em 3˚lugar ficou o Arnett, da Argentina. A
regata com cerca de 170 milhas náuticas durou mais de 20 horas, contou
com a participação de 18 barcos e faz parte do Circuito Atlântico Sur, primeira etapa do Circuito Rolex
que conta também co Ilhabela em nosso
continente. Brilharam!!
** Isabel Swan e Martine
Grael estão em Miami se preparando para a Pré-Olímpica da classe 470, que
acontecerá no final do próximo mês, em Brasília. A dupla participa do Campeonato
Norte-Americano da Classe 470 e depois disputará o Miami
Olympic Classes Regatta, entre os dias 25 e 29
de janeiro. Sorte gatas!!
** O Land Rover, de Luis Gustavo Crescenzo
e José Roberto Garcia, foi o fita-azul da Regata Ilha
de Santo Amaro, que aconteceu neste sábado, no Guarujá. No total 13 barcos
estiveram presentes na competição. Verão paulista!!!
** Do FaceBook da dupla
Haddad-Castro que se prepara para o Brasileiro de 420: “Búzios esteve
perfeito nos últimos 2 dias. Todos os 15 barcos já estão treinando para o
Brasileiro e as condições estão perfeitas. 17 nós de média (às vezes chegando a
25), 1 a 2 metros de ondas e o céu azul característico. Infelizmente tivemos que
vir pro Rio hoje pra comprar e consertar umas coisas do barco, mas amanhã
estamos de volta à guerra. Cinco dias para o campeonato”. Sorte garotos!!
Murillo Novaes
17/01/10
Babendererde e Jacobs vencem no Rio. Percy e Simpson chegam e segundo. Robert e Bruno em 3º. Juan K e Colla em 4º. Torben e Play em 5º. Alan e Madá em 6º.
Bom dia querido amigo e queridíssima amiga. Este Manza
sumido em semi-férias da coluna faz retorno triunfal e
suave no campeonato que está colocando o ICRJ no centro do universo vélico intergalático, a reunião
dos mais mais do mundo estelar, o Mundial de Star
2010.
Como a preguiça ainda é grande e o texto de Dom Nunes ZêDêLê
é “dus bão” vamos de copia
e cola com comentários mânzicos mesmo.
Estrelas - Antes do supracitado “control C, control V” vamos a algumas que só o Manza
viu. Primeiro, a cerimônia de abertura que reuniu a nata pré-jurássica da
classe Star no pátio do ICRJ: Harry Adler, Peter Siemsen, Axel e Erik Schmidt, a esposa de
Roberto Bueno, Peter Ficker, Gastão Brun e o grande Patrick de Barros, de Portugal, completando
cinqüenta anos de velejo na classe da estrela. Legal!!! A se criticar apenas a
ausência, na cerimônia, da presença ou de uma citação sequer ao nosso
secretário do 7º Distrito, o anfitrião disto tudo, Admar
Gonzaga. Mas ainda tem tempo de corrigir... Alô galera!
Outra boa foi a do argentino pimpão que na medição encheu o mastro de água
(mais de 4 kg) para enganar os juízes. Como começou a pingar pelas aberturas, a
manobra do sem vergonha pega. Lamentável!!
Agora indo ao que interessa. Os brasileiros começaram bem o Mundial. A dupla
Robert Scheidt/Bruno Prada
terminou em terceiro lugar, enquanto Torben Grael/
A abertura não poderia ter sido melhor. Num sábado de sol forte e calor, as 73
duplas participantes de 19 países contaram com ventos constantes, variando de
10 a 12 nós de velocidade, predominantemente no sentido sueste. A raia foi
montada entre o Aeroporto Santos Dumont e o Pão de Açúcar, num total de cinco
pernas com 10,5 milhas náuticas.
“O terceiro lugar foi resultado muito nobre e mostra que tivemos um começo
muito bom no Mundial. Os brasileiros de um modo geral foram bem e souberam
tirar proveito do maior conhecimento da Baía", comentou Robert Scheidt, medalha de prata na Olimpíada da China, em 2008.
"Ainda teremos muitas regatas pela frente e muita coisa ainda vai
acontecer. O importante é manter a regularidade."
Torben Grael também estava
satisfeito com a sua colocação, especialmente por ter tomado uma punição (deu
um 720 graus, ou duas voltas em torno do eixo do barco), na segunda perna da
regata. "O veleiro rendeu muito bem. Vamos ver se a gente consegue manter
a boa velejada nas demais regatas", disse Torben,
eleito o melhor atleta de 2009 pela Federação Internacional de Vela (Isaf). "Eu e o
O alemão Johannes Babendererde,
que não estava entre os favoritos, também teve de pagar uma punição e mesmo
assim venceu a regata. "Tivermos sorte de escolhermos os melhores caminhos
e de estar no lugar certo na hora certa", lembrou. "No final, o Iain e o Robert estavam muito perto e não pudemos perder a
concentração."
Os argentinos Juan Kouyoumdjian (o super projetista
dos dois últimos barcos vencedores da volta ao mundo, ABN1
e Ericsson 4) e Alejandro Colla,
que andaram na frente muito tempo, terminaram em quarto lugar. Outra boa
surpresa foram os portugueses Gustavo Lima e Charles Nankin
(proeiro sul-africano do time Shosholoza) , que
montou a primeira boia em segundo lugar acabou em
sétimo. "Foi a primeira regata de Star da minha
vida e só posso ficar contente com o resultado", comentou o campeão antigo
mundial de Laser.
A competição, que reúne 11 campeões mundiais, não começou muito bem para
algumas duplas. Lars Grael
e Ronald Seifert, por exemplo, ficaram em 35º lugar,
os norte-americanos
Classificação do Mundial
1- Johannes Babendererde /
Timo Jacobs (ALE) - 1 ponto perdido
2- Iain Percy / Andrew
Simpson (ING) - 2
3- Robert Scheidt / Bruno Prada
(BRA) -3
4- Juan Kouyoumdjian / Alejandro
Colla (ARG) - 4
5- Torben Grael /
6- Alan Adler /
7- Gustavo Lima / Charles Nankin (POR) - 7
8- Fredrik Loof / John Tillander (SUE) - 8
9- Eivind Melleby / Peter Pedersen (NOR) - 9
10- Ross Macdonald (CAN) /
André Lekszycki (BRA) - 10
Resultados completos em: http://www.starworl
Lembrando que em www.twitter.
Fui!! E volto com regularidade agora...
Ah... E um furo do grão-mestre dos cruzeiros alados Helioca:
Aleixo Belov partiu para a sua 4ª volta ao mundo.
Fotos e texto lá no blog dele: http:// maracatublog.
ZDL /
15/01/10
14/01/2010
Circuito
Oceânico da Ilha de Santa Catarina
repleto de novidades
21ª edição acontece de 3 a 6 de fevereiro em Florianópolis
A 21ª edição do Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, a Mitsubishi Motors Sailing Week, organizada pelo Iate Clube de Santa Catarina –
Veleiros da Ilha (ICSC), acontece entre 3 e 6 de fevereiro
repleta de novidades. Estarão em jogo os campeonatos brasileiros das
classes BRA-RGS e First 40.7 e as primeiras etapas
dos campeonatos brasileiros de ORC Internacional e ORC-Club.
Clubes e flotilhas também estão se organizando para transformar a vinda dos
barcos para Florianópolis em um “esquenta” antes do Circuito. Veleiros
paulistas e cariocas partem às 12 horas de 30 de janeiro para a Regata Santos –
Florianópolis. No mesmo dia, barcos do Paraná e do norte de Santa Catarina
largam às 18 horas para a Regata São Francisco do Sul – Florianópolis.
A competição que parte do litoral paulista está sendo organizada pelo Iate
Clube de Santos e pela Regional Paulista da BRA-RGS. Já a disputa que larga da
mais antiga cidade catarinense é uma realização do Joinville Iate Clube (JIC) e
do ICSC, com organização das flotilhas Norte Catarinense (FNCVO) e Catarinense
de Veleiros de Oceano (FCVO).
Os avisos de regatas das duas competições podem ser conferidos em www.circuitooceanico.com.br, site que
apresenta todas as informações referentes ao Circuito, mais importante evento
da vela de oceano do verão brasileiro, que põe em disputa veleiros das classes
ORC Internacional (500, 600 e 700), ORC-Club (600,
670 e 700), BRA RGS (A, B e C), Bico-de-Proa (A e B), Multicasco
e First 40.7.
A primeira edição do Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina foi disputada
no verão de 1980 e o veleiro então carioca Madrugada, do comandante Pedro
A edição de 2009 do Circuito bateu o recorde de participantes, com 55 veleiros
inscritos. O Touché Super venceu na ORC Internacional
500, o San Chico 2 foi o campeão na ORC Internacional
600, o Cobra d’Água ficou em primeiro na ORC-Club 670
e o Miragem, na ORC-Club
600, mas quem levou o troféu da ORC-Club Geral foi o
Manos Champ.
Na RGS A, a tripulação do Plâncton manteve o barco na dianteira desde o
primeiro dia. Açores II também somou quatro dias de vitórias na RGB B, assim
como o Neon II na RGS C. Na
Bico-de-proa deu Oulala e o Belga teve o
melhor desempenho na Multicasco.
Inscrições mais baratas até dia 15 de janeiro
Quem se inscrever até dia 15 de janeiro paga R$ 80 por
tripulante. Um dia depois o valor sobe para R$ 100 e, a partir de 30 de
janeiro, para R$ 120 por tripulante inscrito. Utilize o link Inscrições do site
do evento e garanta o valor mais baixo. Associados do ICSC têm desconto de 50%.
O Circuito conta com patrocínio da Mitsubishi Motors
do Brasil e apoios da Schaefer Yachts, Marinha do
Brasil, Revista Náutica e Delta Yachts. Mais
informações na Secretaria de
JORNALISTA JENI ANDRADE – (48) 9928 9918
11/01/2010
Finalizó el campeonato “Corbeta Patagon 2010” para las clases nacionales e internacionales, organizado por el Yacht Club Argentino, en su sede de Dársena Norte, para los días 8, 9 y 10 de enero. En el mismo participaron las clases Optimist Principiantes (15), Optimist Timoneles (16), 420 (7), 29er (13), Laser Standard (20), Laser Radial (13), Laser Alma Radial (13), Laser Alma Standard (15), y J24 (10).
El último día del
campeonato se debió postergar la
partida de las regatas establecidas
para el día de hoy, previstas para las 14.00
horas, por las inestables
condiciones meteorológicas de poco viento y constantes borneos de
variada intensidad en las zonas de regatas. Luego, se pudo largar una prueba para todas
las clases participantes, excepto para la clase J24 que fueron
dos.
Una vez que las embarcaciones
arribaron a puerto y las protestas presentadas fueron tratadas por la Comisión de Protestas, en la sede de Dársena Norte, se realizó la entrega de premios del campeonato agasajando a los presentes.
Todo lo referente a éste campeonato podrá ingresar al sitio www.yca.org.
Yacht Club Argentino
Viamonte y Costanera Sur - Dársena Norte
07/01/2010
Mundial de 49er, Iker
Martinez y Xabi Fernandez ya
son lideres en Bahamas
Los bimedallistas olímpicos del “Team movistar” Iker Martínez y Xabi Fernández se acercan cada vez más a su tercer cetro mundial. Sin prisa, pero sin pausa, el tándem vasco se ha colocado con el oro provisional en el tercer día de competición por el título intercontinental. Tras mostrarse como los más regulares de la flota en una jornada en la que los roles y rachas fueron los protagonistas, Iker y Xabi afrontan las finales como líderes indiscutibles de su clase, aunque el tándem prefiere mostrar cautela y así afirmaban: “Ahora lo más importante es conseguir estar ahí y no perder el ritmo, y si todo va bien el último día ya veremos hasta dónde podemos llegar”.
Dos terceros
y un segundo fueron los puestos que se marcaron hoy Iker
y Xabi a bordo de su 49er “movistar”. Mientras tanto, el resto de la flota perdía opciones
a causa de banderas negras, fueras
de línea y descalificaciones ya
que, tal y como comentaba Iker:
“Ha sido un día bastante
complicado ya que el viento, que una vez más venía de tierra, fue mucho más inestable
que en días anteriores y
una ceñida daba por un lado y la otra
por el opuesto, con rachas fuertes, luego calmas”.
No cabe la menor duda: los del “Team
movistar” protagonizaron la jornada al convertirse en la tripulación
más regular.
- Tres mangas “de locos”
En esta ocasión
Iker y Xabi tenían que esperar a que el otro grupo disputara sus tres pruebas y tras una tensa y larga
espera, llegaba el turno de
los bicampeones mundiales.
Una primera manga rápida, que los
vascos finalizarían en el podio,
marcó lo que sería la tónica
dominante durante el resto del
día para Iker y Xabi. “Hemos empezado
el día con
una salida muy rápida,
tanto que pocos segundos después
estábamos liderando. Entonces
ha entrado una racha y nos alejamos más de la flota. En
barlovento nos colocábamos
líderes de manera clara, algo no muy
normal, pero en la segunda ceñida veíamos la otra cara de la moneda: los
de detrás nos
pasaban. Estaba muy difícil, pero con un poco de paciencia
hemos conseguido recuperar puestos.
Al final, un tercero; no estaba nada mal. Además no estábamos fuera de línea, había habido bandera
individual y estábamos un poco asustados, pero no éramos nosotros” relataba Iker en su
crónica diaria.
Con un buen puesto en el bolsillo, y mientras el resto de la flota intentaba por todos los medios salvar los muebles de la mejor manera posible, los del “Team movistar” forzaban la marcha y en la segunda prueba del día se marcaban un segundo puesto. Tras algunos problemas en la salida, el tándem vasco apostaba por una estrategia algo conservadora y decidían penalizarse tras un incidente en la salida.
A partir de ahí, los vascos
encontraban sitio en la línea y poco a poco las cosas empezaron a salir bien: “Hemos peleado
bien la ceñida,
pero en barlovento nos
quedamos encalmados y el inglés
nos dio caza”, comentaba Iker. En ese momento, los del “Team
movistar” optaron una
vez más por la prudencia y tras un incidente en la boya
con los ingleses – según la versión
británica – Iker y Xabi volvían a penalizarse ya que “no queríamos tener líos. Es cierto que nos tocó remontar otra vez, pero en esta ocasión, la segunda ceñida nos ha salido increíblemente bien y nos pusimos terceros otra vez. Luego nos colocamos segundos pero el
italiano, que estaba en cabeza, hacía lo
posible por marcarnos y desventarnos. Hemos llegado a tenerlo muy cerca pero nos ha sido imposible
pasarle y hemos acabado
segundos la manga. ¡Perfecto!
Ya sólo nos faltaba una manga más para olvidar definitivamente ese 17º que nos podría hacer sumar muchos
puntos si cometíamos algún error”, explicaba Iker Martínez una vez en tierra.
A la
tercera va la vencida y un nuevo bronce hacía
que los del “Team movistar” se colocaran líderes de cara a las
rondas finales, de las que saldrán los diez
mejores que disputarán la definitiva Medal Race – prueba cuyo
valor es doble y no se puede
descartar -. En esta ocasión,
el 49er “movistar” se decidía por el barco del Comité de Regatas y enseguida llegaban los primeros picos de velocidad.
Un role repentino hacía que la situación
se complicara o, como explicaba Iker
Martínez: “Aquello no tenía muy buena
pinta”, pero los bimedallistas
olímpicos no perdieron comba
y comenzaron a remontar posiciones gracias a una estrategia de lo más arriesgada que funcionó.
Los representantes del “Team movistar” finalizaban la última prueba con otro
podio provisional; en esta ocasión con el
bronce.
- Las rondas finales, que comienzan hoy, con viento flojo
Con las
rondas clasificatorias ya
finalizadas, hoy la flota, formada por 62 tripulaciones,
amanecerá dividida en dos
grupos: el de oro y el de plata. Así las
cosas, y con Iker y Xabi encabezando el grupo dorado, los primeros partes confirman que el viento se mostrará más tímido, algo que no gusta mucho a los
bicampeones mundiales: “Después de ver los
roles y cambios de presiones
de estos días con vientos de 15 a 20 nudos, no me quiero ni imaginar lo que puede pasar
con 5
nudos… Ahora comienza un nuevo
campeonato en el que los mejores navegaremos en el mismo
grupo así que los
resultados serán mucho más
dispares y lo que normalmente sería
un mal puesto ahora puede resultar ser buenísimo. Las salidas también pasarán a ser más apretadas y en general todo más difícil. Iremos con
calma, intentaremos adaptarnos bien
a este cambio y ser estables